DESCRIPCIÓN El indicador de advertencia SRS se encuentra en el conjunto del juego de instrumentos. Cuando el SRS funciona con normalidad, el indicador de advertencia SRS se enciende durante aproximadamente 6 segundos después de pasar el interruptor de encendido de desactivado a ON. A continuación, se apaga automáticamente. Si se produce una avería en el SRS, el indicador de advertencia SRS se enciende para prevenir al conductor del problema. Si se produce una avería en el conjunto del sensor del airbag, el conjunto del juego de instrumentos o el mazo de cables conectados al conjunto del sensor del airbag o al conjunto del juego de instrumentos, se enciende el indicador de advertencia SRS. Si los terminales TC y CG del DLC3 están conectados, los DTC se indican mediante el parpadeo del indicador de advertencia SRS. El SRS está equipado con un circuito que produce un aumento de la tensión (convertidor de CC/CC) incorporado en el conjunto del sensor del airbag y que se activa en caso de caída de tensión de la alimentación. Cuando baja la tensión de la batería, el circuito de aumento de la tensión eléctrica (convertidor de CC/CC) se activa para aumentar la tensión del SRS hasta su valor normal. En el conjunto del sensor del airbag no se almacena una avería de este circuito. El indicador de advertencia SRS se apaga automáticamente cuando se recupera la normalidad en la tensión de la fuente de alimentación. La señal que ilumina el indicador de advertencia SRS se envía desde el conjunto del sensor del airbag al conjunto del juego de instrumentos a través del sistema de comunicación CAN. DIAGRAMA DE CONEXIONES PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO:
PROCEDIMIENTO
(a) Mida la tensión de la batería. Tensión estándar: 11 a 14 V
(a) Apague el interruptor de encendido. (b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Compruebe que el conector está correctamente conectado al conjunto del juego de instrumentos. OK: El conector está bien conectado. OBSERVACIÓN: Si el conector no está conectado adecuadamente, vuelva a conectarlo y proceda con la siguiente inspección. (d) Desconecte el conector del conjunto del juego de instrumentos. (e) Asegúrese de que los terminales de los conectores no estén dañados. OK: Los terminales no están deformados ni dañados.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(d) Apague el interruptor de encendido. (e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (b) Enchufe el conector al conjunto del juego de instrumentos. (c) Desconecte el conector del conjunto del sensor del airbag. (d) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (e) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y compruebe el estado del indicador de advertencia SRS. OK: Después del periodo de comprobación principal, el indicador de advertencia SRS se apaga durante aproximadamente 10 segundos y después se vuelve a encender. OBSERVACIÓN: El periodo de inspección principal dura aproximadamente 6 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.
|
Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Bloqueo De La DirecciÓn: Circuito abierto o cortocircuito en la ECU de bloqueo de la dirección (B2781)
DESCRIPCIÓN La ECU de bloqueo de la dirección y el motor de bloqueo de la dirección están integrados en el conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección. La ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) detecta si el mecanismo ...