Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del interruptor de encendido

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DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) determina la posición del interruptor de encendido (LOCK, ACC, ON) basándose en las señales procedentes del circuito IG o ACC.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (ACC SW, IG SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Main Body/Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

ACC SW

Interruptor de encendido

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

ON (Activado): Interruptor de encendido en posición ACC

OFF (Desactivado): Interruptor de encendido en posición LOCK (Bloqueo)

IG SW

Interruptor de encendido

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

ON (Activado): Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

OFF (Desactivado): Interruptor de encendido en posición LOCK (Bloqueo) o ACC

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
ACC SW
IG SW

OK:

En la pantalla aparece ON (Activado) u OFF (Desactivado) en función de si el interruptor de encendido está en posición ON (Activado) o está en posición LOCK (Bloqueo) o ACC.

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

2.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO O DEL MOTOR DE ARRANQUE

(a) Extraiga el conjunto del interruptor de encendido o del motor de arranque.

Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí

Para 2ZR-FE: Haga clic aquí

(b) Revise el conjunto del interruptor de encendido o del motor de arranque.

Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí

Para 2ZR-FE: Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO O DEL MOTOR DE ARRANQUE

3.	REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector 3B del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3B-1 - Masa de la carrocería	Siempre	11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3D-12 - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO O DEL MOTOR DE ARRANQUE - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector 3D del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
E4-8 (IG1) - 3D-25	Siempre	Inferior a 1 Ω
E4-8 (IG1) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
3D-25 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
E4-7 (ACC) - 3D-27	Siempre	Inferior a 1 Ω
E4-7 (ACC) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
3D-27 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
E4-5 (AM1) - 3D-48	Siempre	Inferior a 1 Ω
E4-5 (AM1) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
3D-48 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

6.	REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Sustituya provisionalmente el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor por uno nuevo o en buen estado.

Haga clic aquí .

7.	INSPECCIÓN DEL SISTEMA ANTIRROBO

(a) Compruebe la función activa del modo de armado.

Haga clic aquí .

OK:

La función activa del modo de armado funciona con normalidad.

FIN (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTABA DEFECTUOSO)

MAL

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

Circuito del claxon de seguridad

Circuito del interruptor de advertencia de desbloqueo

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