La luz de carretera automática utiliza un sensor delantero incorporado
en el vehículo para evaluar la luminosidad de las farolas, de las luces
de los vehículos que circulan delante, etc., y enciende o apaga la luz de
carretera de forma automática cuando sea necesario.
| ADVERTENCIA ■ Limitaciones de la luz de carretera
automática
No se base exclusivamente en la luz de carretera automática. Conduzca
siempre de
forma segura, observando sus alrededores y encendiendo o apagando
manualmente
la luz de carretera, en caso necesario.
■ Para evitar un funcionamiento incorrecto del sistema de la luz de
carretera
automática
No sobrecargue el vehículo. |
Activación del sistema de la luz de carretera automática
Empuje la palanca en dirección
opuesta a usted con el interruptor de
faro en la posición
 .
El indicador de la luz de carretera automática
se enciende cuando los faros
se encienden de forma automática
para indicar que se ha activado el sistema.
Encendido/apagado manual de la luz de carretera
■ Cambio a la luz de cruce
Coloque la palanca en su posición
original.
El indicador de la luz de carretera
automática se apagará.
Aleje la palanca de usted para activar
el sistema de la luz de carretera
automática nuevamente.
■ Cambio a la luz de carretera
Gire el interruptor de la luz hacia la
posición  .
El indicador de la luz de carretera
automática se apagará y se encenderá
el indicador de la luz de carretera.
■ Condiciones de encendido o apagado automático de la luz de carretera
- Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes, la luz de carretera
se
enciende de forma automática (después de 1 segundo aproximadamente):
- La velocidad del vehículo es de aproximadamente 40 km/h (25 mph) o
superior.
- La zona delante del vehículo está oscura.
- No hay vehículos circulando delante con los faros o las luces de
posición traseras
encendidos.
- Hay algunas farolas en la carretera.
- Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, las luces de
carretera se apagarán
de forma automática:
- La velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h (19 mph)
aproximadamente.
- La zona delante del vehículo no está oscura.
- Los vehículos que circulan delante llevan los faros o las luces de
posición traseras
encendidos.
- Hay muchas farolas en la carretera.
■ Información sobre la detección del sensor delantero
- La luz de carretera podría no apagarse de forma automática en las
situaciones
siguientes:
- Cuando los vehículos que circulan delante aparecen de pronto en una
curva
- Cuando otro vehículo se coloca delante de su vehículo
- Cuando los vehículos que circulan delante están fuera de la vista
debido a la presencia
de curvas frecuentes, divisores de carretera o por árboles en el lateral
de
la carretera
- Cuando los vehículos que circulan delante aparecen desde un carril
alejado en
una carretera ancha
- Cuando los vehículos que circulan delante no tienen luces
- La luz de carretera puede apagarse si se detecta que un vehículo delante
está utilizando
las luces antiniebla sin utilizar los faros.
- Las luces de las casas, farolas, señales de tráfico y carteles o señales
iluminados
pueden hacer que la luz de carretera cambie a la luz de cruce, o que las
luces de
cruce permanezcan encendidas.
- Los factores siguientes pueden afectar al tiempo que tarda la luz de
carretera en
encenderse o apagarse:
- La luminosidad de los faros, de las luces antiniebla y de las luces
de posición traseras
de los vehículos que circulan delante
- El movimiento y dirección de los vehículos que circulan delante
- Cuando un vehículo delante solo tiene luces operacionales en un
lateral
- Cuando un vehículo delante es un vehículo de dos ruedas
- La condición de la carretera (pendiente, curva, condición de la
superficie de la
carretera, etc.)
- El número de pasajeros y la cantidad de equipaje
- La luz de carretera puede encenderse o apagarse de modo inesperado para
el conductor.
- Las bicicletas u objetos similares podrían no detectarse.
- En las situaciones que se muestran a continuación, el sistema podría no
detectar
correctamente los niveles de luminosidad en los alrededores. Esto podría
hacer que
las luces de cruce permanezcan encendidas o que las luces de carretera
provoquen
problemas a los peatones o los vehículos que circulan delante, entre otros.
En estos
casos, cambie manualmente entre las luces de carretera y de cruce.
- Con mal tiempo (lluvia, nieve, niebla, tormentas de arena, etc.)
- El parabrisas se ha oscurecido como consecuencia de la niebla,
bruma, hielo,
suciedad, etc.
- El parabrisas está agrietado o dañado.
- El sensor delantero está deformado o sucio.
- La temperatura del sensor delantero es muy elevada.
- El nivel de luminosidad del exterior es igual que el de los faros,
luces de posición
traseras o luces antiniebla.
- Los faros o las luces de posición traseras de los vehículos
delanteros están apagados,
sucios, cambian de color o no están dirigidos correctamente.
- Al circular por una zona con cambios de luminosidad y oscuridad
intermitentes.
- Al circular frecuente y repetidamente por carreteras
ascendentes/descendentes o
por carreteras con una superficie accidentada, desigual o irregular
(como carreteras
adoquinadas, caminos de grava, etc.).
- Al circular con frecuencia y repetidamente por curvas o vías
tortuosas.
- Hay un objeto que refleja mucho delante del vehículo, como una señal
o un
espejo.
- La parte trasera de un vehículo delante es altamente reflejante, tal
como el contenedor
de un camión.
- Los faros del vehículo están dañados o sucios, o no están dirigidos
correctamente.
- El vehículo está escorado o inclinado como consecuencia de un
neumático pinchado,
un remolque, etc.
- Se cambia repetidamente entre la luz de carretera y la luz de cruce
de manera
anormal.
- El conductor cree que la luz de carretera puede provocar problemas o
molestias a
otros conductores o peatones cercanos.
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