DESCRIPCIÓN
Cuando se enciende el amplificador del aire acondicionado, se emite una señal
de accionamiento del embrague magnético desde el terminal MGC del conjunto del amplificador
del aire acondicionado. A continuación, se activa el relé MGC para accionar el conjunto
del embrague magnético.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Las averías de ECM pueden afectar al almacenamiento de este DTC. Por lo
tanto, compruebe todos los DTC del "EFI system" y confirme que el sistema funciona
con normalidad antes de llevar a cabo la siguiente inspección.
Haga clic aquí 
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE EL RELÉ MGC
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(a) Extraiga el relé MGC.
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(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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3 - 5
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No se aplica la tensión de la batería a los terminales 1 y 2
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10 kΩ o superior
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3 - 5
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Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2
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Inferior a 1 Ω
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*a
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Componente no conectado al mazo de cables
(Relé MGC)
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| MAL |
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SUSTITUYA EL RELÉ MGC
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| OK |
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2.
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REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ MGC - FUENTE DE ALIMENTACIÓN)
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(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Terminal 5 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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Terminal 5 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON (Activado)
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11 a 14 V
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Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON (Activado)
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11 a 14 V
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ MGC - CONJUNTO DEL
COMPRESOR DEL ENFRIADOR)
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(a) Desconecte el conector B36 del conjunto del compresor del enfriador.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Terminal del relé 3 - B36-3 (MG+)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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Terminal 3 del relé - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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4.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ MGC - CONJUNTO DEL
AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
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(a) Desconecte el conector E37 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Terminal 2 del relé - E37-20 (MGC)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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5.
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REVISE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO
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(a) Desconecte el conector B36 del conjunto del compresor del enfriador.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
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*a
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Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto del compresor del enfriador)
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-
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-
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Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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3 (MG+) - Masa de la carrocería
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20°C (68°F)
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3.8 a 4.2 Ω
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(c) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 3 (MG+) y compruebe
que se produce lo siguiente: 1) se oye el sonido de funcionamiento del conjunto
del embrague magnético y 2) el cubo y el rotor del embrague magnético se bloquean.
OK:
1) se oye el sonido de funcionamiento del conjunto del embrague magnético y 2)
el cubo y el rotor del embrague magnético se bloquean.
| OK |
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CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA
EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
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| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO
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