Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito abierto en la línea bus principal de CAN

DESCRIPCIÓN

Podría haber un circuito abierto en una de las líneas principales del bus V y/o en una línea secundaria del DLC3 cuando la resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es de 70 Ω o superior.

Esta avería no está relacionada con las líneas de una línea secundaria de bus principal de CAN o con las ECU o los sensores conectados a una línea secundaria de bus principal de CAN.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

• Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
• Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

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• Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.

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• Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
• Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere al menos 20 segundos y, a continuación, conduzca el vehículo a una velocidad de como mínimo 20 km/h (12 mph) durante al menos 303 segundos.
• Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.

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OBSERVACIÓN:

• Si se acciona el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o alguna de las puertas, se activa la ECU correspondiente y la comunicación del sensor en la CAN. Dicha comunicación provocará una variación en la resistencia.
• Incluso una vez borrados los DTC, si se vuelve a memorizar un DTC tras conducir el vehículo durante un tiempo la avería puede estar causada por la vibración del mismo. En ese caso, la agitación de las ECU o el mazo de cables mientras se realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado E13-6 (CANH) - E13-14 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω AVISO: Cuando el valor medido es de 133 Ω o superior, y se emite un DTC del sistema de comunicación CAN, podría haber un fallo además de la desconexión de la línea del DLC3. Por ese motivo, se debe volver a realizar la localización de averías según las instrucciones de "Cómo proceder a la localización de averías", tras reparar el área afectada. Haga clic aquí

*1 DLC3

MAL

REPARE O SUSTITUYA LA LÍNEA SECUNDARIA DE CAN CONECTADA AL DLC3

OK

(a) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado E43-32 (CANH) - E43-31 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del juego de instrumentos)

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS

MAL

(a) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(b) Desconecte el conector A40 de ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado A40-13 (CANH) - A40-26 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (a ECM)

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

(a) Vuelva a conectar el conector A40 del ECM.

(b) Desconecte el conector A39 del conector de empalmes de CAN n° 2.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado Conectado a A39-4 (CANH) - A39-15 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω Conector de empalmes de CAN n° 3 A39-6 (CANH) - A39-17 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω ECM

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalmes de CAN n° 2) *b Al conector de empalmes de CAN n° 3 *c a ECM

Resultado:

A

SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2

B

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPAL (ECM - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2)

C

(a) Vuelva a conectar el conector de empalmes A39 de CAN n° 2.

(b) Desconecte el conector E55 del conector de empalmes de CAN n° 3.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado Conectado a E55-1 (CANH) - E55-12 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω Conector de empalmes de CAN n° 2 E55-4 (CANH) - E55-15 (CANL) Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. 108 a 132 Ω Conjunto del juego de instrumentos

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalmes de CAN n° 3) *b Al conector de empalmes de CAN n° 2 *c Al conjunto del juego de instrumentos

Resultado:

A

SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3

B

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)

C

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LA LÍNEA BUS PRINCIPAL DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)