Toyota Corolla Manual de Taller: El indicador de advertencia ABS permanece encendido

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) está conectado al conjunto del juego de instrumentos a través del sistema de comunicación CAN.

Si se detecta una de las situaciones siguientes, el indicador de advertencia ABS permanecerá encendido:

• El conector de la ECU de control de derrape (conector del conjunto del actuador del freno) está desconectado de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
• Hay una avería en el circuito interno de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
• Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre el conjunto del juego de instrumentos y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
• La ABS está defectuosa.

OBSERVACIÓN:

En ocasiones, cuando hay una avería en la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), no se puede utilizar el Techstream.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

• Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.

  Haga clic aquí

• Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

(a) Compruebe si se emite algún DTC del sistema de comunicación CAN.

Sin ECU de pasarela central: Haga clic aquí

Con ECU de pasarela central: Haga clic aquí

Resultado:

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

(a) Compruebe si el conector de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) está bien conectado.

OK:

El conector está firmemente conectado.

MAL

CONECTE CORRECTAMENTE EL CONECTOR AL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

OK

(a) Mida la tensión de la batería.

Tensión estándar:

11 a 14 V

MAL

INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA

OK

(a) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)

OK

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Conexión del tester Estado Valor especificado A43-25 (GND1) - Masa de la carrocería Siempre Inferior a 1 Ω

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)

OK

(a) Vuelva a conectar el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Seleccione la lista de datos en el Techstream.

Haga clic aquí

(e) Compruebe el estado de la pantalla del Techstream correspondiente al indicador de advertencia ABS.

Resultado:

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES