Toyota Corolla Manual de Taller: Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

TERMINALES DE LA ECU

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

-

-

N° de terminal (Símbolos)

Descripción del terminal

*1: Con sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico

*2: Para transeje manual

1 (GND2)

Masa del motor de la bomba

2

- (No se utiliza)

3

- (No se utiliza)

4

- (No se utiliza)

5 (STP2)*1

Entrada del relé de control de las luces de freno

6

- (No se utiliza)

7

- (No se utiliza)

8

- (No se utiliza)

9

- (No se utiliza)

10 (CANL)

Línea L de comunicación CAN

11 (EXI3)*2

Entrada del conjunto del interruptor de las luces de marcha atrás

12 (IG1)

Entrada de la fuente de alimentación de ECU

13 (BM)

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

14 (SP1)

Salida de la señal de velocidad para el velocímetro

15 (RR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (-)

16 (RR+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (+)

17 (FL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (-)

18 (FL+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (+)

19

- (No se utiliza)

20

- (No se utiliza)

21

- (No se utiliza)

22 (CANH)

Línea H de comunicación CAN

23

- (No se utiliza)

24

- (No se utiliza)

25 (GND1)

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

26 (STPO)*1

Salida del relé de control de las luces de freno

27

- (No se utiliza)

28 (RL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (-)

29 (RL+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (+)

30 (FR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (-)

31 (FR+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (+)

32

- (No se utiliza)

33 (CSW)

Entrada del interruptor de desactivación VSC (conjunto del juego de interruptores)

34

- (No se utiliza)

35 (STP)

Entrada del conjunto del interruptor de luces de freno

36

- (No se utiliza)

37

- (No se utiliza)

38 (+BS)

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

INSPECCIÓN DE TERMINALES

(a) Desconecte el conector A43 y mida la tensión o la resistencia en el lado del mazo de cables.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

-

-

OBSERVACIÓN:

No se puede medir la tensión con el conector conectado al control de derrape (conjunto del actuador del freno), ya que el conector es hermético.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

*1: Con sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico

*2: Para transeje manual

A43-1 (GND2) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa del motor de la bomba

Siempre

Inferior a 1 Ω

A43-5 (STP2) - Masa de la carrocería*1

L - Masa de la carrocería

Entrada del relé de control de las luces de freno

Interruptor de las luces de freno ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar)

8 a 14 V → Inferior a 1.5 V

A43-11 (EXI3) - Masa de la carrocería*2

R - Masa de la carrocería

Entrada del conjunto del interruptor de las luces de marcha atrás

Conjunto del interruptor de las luces de marcha atrás ON → OFF (palanca de cambios en posición R → palanca de cambios en posición distinta de R)

11 a 14 V → Inferior a 1.5 V

A43-12 (IG1) - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Entrada de la fuente de alimentación de ECU

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

A43-13 (BM) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

Siempre

11 a 14 V

A43-14 (SP1) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Salida de la señal de velocidad para el velocímetro

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

A43-25 (GND1) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A43-26 (STPO) - Masa de la carrocería*1

W - Masa de la carrocería

Salida del relé de control de las luces de freno

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

A43-33 (CSW) - Masa de la carrocería

P - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de desactivación VSC (conjunto del juego de interruptores)

interruptor de desactivación VSC (conjunto del juego de instrumentos) se pulsa y mantiene pulsado → sin pulsar

Inferior a 1 Ω → 10 kΩ o superior

A43-35 (STP) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Entrada del conjunto del interruptor de luces de freno

Conjunto del interruptor de las luces de freno activado → desactivado

(pedal del freno pisado → sin pisar)

8 a 14 V → Inferior a 1.5 V

A43-38 (+BS) - Masa de la carrocería

W - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

Siempre

11 a 14 V

    Tabla De SÍntomas De Problemas

    Sistema De DiagnÓstico

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Carga: La correa trapezoidal ranurada o el conjunto del generador emiten ruidos
    PROCEDIMIENTO 1. CONFIRME EL SÍNTOMA DEL PROBLEMA (a) Confirme el síntoma del problema. Resultado: Síntoma Vaya a La correa trapezoidal ranurada emite ruidos A El conjunto del generador emite ruidos B B IR AL PUNTO 6 A 2. INSPECCIONE LA CORREA TRAPEZOIDAL RANURADA (a) Compruebe si la correa trape ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

    © 2024 Copyright www.tocores.net
    0.0118