Toyota Corolla Manual de Taller: ExtracciÓn

EXTRACCIÓN

PROCEDIMIENTO

1. MEDIDAS DE PRECAUCIÓN

AVISO:

• Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

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2. ALINEE LAS RUEDAS DELANTERAS RECTAS HACIA ADELANTE

3. FIJE EL VOLANTE

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4. DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Cuando desconecte el cable, deberá reiniciar algunos sistemas después de volver a conectar el cable.

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5. RETIRE EL CONJUNTO DE MOTOR Y VARILLAJE DEL LIMPIAPARABRISAS

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6. EXTRAIGA LA PLACA DERECHA AISLANTE DE AGUA

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7. EXTRAIGA EL PROTECTOR CONTRA SALPICADURAS DEL CONDUCTO DE AIRE DE LA CALEFACCIÓN N° 1

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8. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL PANEL DEL CUBRETABLEROS EXTERIOR

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9. EXTRAIGA LAS RUEDAS DELANTERAS

10. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR IZQUIERDA DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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11. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR IZQUIERDA DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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12. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DERECHA DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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13. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DERECHA DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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14. VACÍE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

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15. VACÍE EL LÍQUIDO DEL TRANSEJE VARIABLE CONTINUO

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16. EXTRAIGA LA TAPA DE LA CULATA N° 2 (para 2ZR-FE)

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17. EXTRAIGA LA TAPA DE LA CULATA N° 2 (para 2ZR-FAE)

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18. EXTRAIGA LA TAPA DEL DEPURADOR DE AIRE CON LA MANGUERA DEL DEPURADOR DE AIRE (para 2ZR-FE)

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19. EXTRAIGA LA TAPA DEL DEPURADOR DE AIRE CON LA MANGUERA DEL DEPURADOR DE AIRE (para 2ZR-FAE)

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20. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA CAJA DEL DEPURADOR DE AIRE (para 2ZR-FE)

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21. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA CAJA DEL DEPURADOR DE AIRE (para 2ZR-FAE)

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22. RETIRE LA BATERÍA (para 2ZR-FE)

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23. RETIRE LA BATERÍA (para 2ZR-FAE)

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24. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA BATERÍA (para 2ZR-FE)

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25. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA BATERÍA (para 2ZR-FAE)

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26. SEPARE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

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27. DESCONECTE EL MAZO DE CABLES

(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT).

*a Conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) *b Conector del sensor de presión del aceite

(b) Desconecte el conector del sensor de presión del aceite.

(c) Desenganche las 4 abrazaderas y desconecte el mazo de cables del conjunto del transeje variable continuo.

(d) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(e) Desenganche la abrazadera y desconecte el mazo de cables del conjunto del transeje variable continuo.

(f) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NIN).

*a Conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NIN) *b Conector del cable de la transmisión

(g) Desconecte el conector del cable de la transmisión.

(h) Desenganche la abrazadera y desconecte el mazo de cables del conjunto del transeje variable continuo.

28. DESCONECTE EL CABLE DEL MOTOR N° 3

(a) Extraiga el perno y desconecte el cable del motor n° 3 del conjunto del transeje variable continuo.

(b) Desenganche la abrazadera y desconecte el cable del motor n° 3 del soporte de la abrazadera del mazo de cables.

29. EXTRAIGA LA MANGUERA DEL TAPÓN DEL RESPIRADERO

(a) Desenganche la abrazadera y desconecte el tapón del respiradero n° 1 (CVT).

(b) Extraiga la manguera del tapón del respiradero con el tapón del respiradero n° 1 (CVT) del conjunto del transeje variable continuo. OBSERVACIÓN: Este procedimiento solo debe realizarse cuando sea necesaria la sustitución de la manguera del tapón del respiradero.

*1 Tapón del respiradero n° 1 (CVT) *2 Manguera del tapón del respiradero

(c) Extraiga el tapón del respiradero n° 1 (CVT) de la manguera del tapón del respiradero.

30. EXTRAIGA EL ENCASTRE DE LA CAJA DE LA CONSOLA DELANTERA N° 1

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31. EXTRAIGA EL PISO DELANTERO BAJO REFUERZO TRASERO (para 2ZR-FE)

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32. EXTRAIGA EL PISO DELANTERO BAJO REFUERZO TRASERO (para 2ZR-FAE)

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33. EXTRAIGA LA CUBIERTA DELANTERA IZQUIERDA DEL PISO CENTRAL (para 2ZR-FE)

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34. EXTRAIGA LA CUBIERTA DELANTERA IZQUIERDA DEL PISO CENTRAL (para 2ZR-FAE)

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35. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (TWC: Catalizador delantero y trasero) (para 2ZR-FE)

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36. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (TWC: Catalizador delantero y trasero) (para 2ZR-FAE)

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37. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL EJE PROPULSOR

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38. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FE)

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39. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FAE)

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40. EXTRAIGA EL PERNO DE FIJACIÓN DEL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR Y LA PLACA IMPULSORA

(a) Sujete la polea del cigüeñal con una SST. SST: 09213-54015 SST: 09330-00021 OBSERVACIÓN: Número de pieza del perno de instalación de la SST (herramienta de sujeción de la polea del cigüeñal): 91551-00850 (cantidad: 2)

(b) Extraiga los 6 pernos de fijación del conjunto del convertidor de par y la placa impulsora.

41. DESCONECTE EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA

(a) Deslice los 2 clips y desconecte el conjunto de la manguera de derivación de agua del enfriador de aceite de la transmisión.

42. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES (para 2ZR-FE)

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43. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES (para 2ZR-FAE)

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44. COLOQUE EL SOPORTE DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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45. COLOQUE EL SOPORTE DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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46. INSTALE EL PUENTE DE SOPORTE DEL MOTOR

(a) Instale la SST en la carrocería del vehículo como se muestra en la ilustración.

SST: 09940-10020

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que el perno del fusible no esté deformado.

AVISO:

• Evite que la SST entre en contacto con la carrocería del vehículo o el parabrisas.
• Sacuda suavemente la SST con la mano para asegurarse de que está instalada firmemente mientras trabaja.
• Coloque los ejes de soporte sobre superficies niveladas.

(b) Gire la parte roscada de cada eje de soporte para ajustar su altura y conseguir que los haces secundarios de la SST vayan paralelos al suelo.

*a Eje de soporte *b Haz secundario *c Larguero lateral *d Parte roscada

(c) Conecte cada cadena en la barra de separación con los grilletes en la posición que se muestra en la ilustración.

(d) Conecte el primer eslabón de la cadena al soporte del motor n° 1.

(e) Conecte el segundo eslabón de la cadena al soporte del motor n° 2.

(f) Asegúrese de que la distancia entre el conjunto del bloque de cadenas y la barra de separación sea al menos de 50 mm (1.97 pulg.).

(g) Ajuste la posición del conjunto del bloque de cadenas para que la cadena quede perpendicular al haz principal y a los haces secundarios de la SST como se muestra en la ilustración.

ADVERTENCIA:

Para evitar que el conjunto del motor con transeje automático caiga, asegúrese de que la dimensión (A) y la dimensión (B) sean iguales.

(h) Apriete los 6 pernos de orejas y los 2 pernos.

Torque:

Para el perno :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

(i) Apriete el conjunto del bloque de cadenas hasta que ya no pueda moverlo más con la mano. AVISO: Cuando suspenda el conjunto del motor con transeje automático, no apriete el conjunto del bloque de cadenas más de 50 N*m (510 kgf*cm, 37 lbf*pi.). No sacuda excesivamente el conjunto del motor con transeje automático mientras esté suspendido.

*a Girar

47. EXTRAIGA LA HOJA SILENCIADORA DE LA CUBIERTA DEL ORIFICIO DE LA COLUMNA

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48. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO DE DIRECCIÓN N° 2

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49. SEPARE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL ORIFICIO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN N° 1

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50. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

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51. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DE MONTAJE CENTRAL DEL MOTOR

(a) Extraiga los 4 pernos y subconjunto del elemento de montaje central del motor.

52. EXTRAIGA EL AISLANTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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53. EXTRAIGA EL AISLANTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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54. RETIRE EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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55. RETIRE EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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56. EXTRAIGA LA CUBIERTA LATERAL DEL ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FE)

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57. EXTRAIGA LA CUBIERTA LATERAL DEL ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FAE)

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58. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 2ZR-FE)

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59. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 2ZR-FAE)

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60. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TRANSEJE VARIABLE CONTINUO

(a) Apoye el conjunto del transeje variable continuo en un gato de transmisión.

AVISO:

• Para proteger el subconjunto del cárter de aceite del transeje (CVT), coloque acopladores en el gato de transmisión.
• Asegúrese de que los acopladores y el subconjunto del cárter de aceite del transeje (CVT) estén centrados en el gato de transmisión.
• Para evitar la deformación del subconjunto del cárter de aceite del transeje (CVT), no coloque ningún acoplador debajo del subconjunto del cárter de aceite del transeje (CVT).

(b) Extraiga el perno pasante y la tuerca del aislante de montaje izquierdo del motor. OBSERVACIÓN: No gire la tuerca, ya que tiene un tope propio. Afloje el perno pasante con la tuerca fijada.

(c) Extraiga los 4 pernos y el aislante izquierdo de montaje del motor de la carrocería del vehículo.

(d) Quite los 4 pernos y el soporte de montaje izquierdo del motor del conjunto del transeje variable continuo.

(e) Extraiga los 7 pernos y el conjunto del transeje variable continuo del conjunto del motor. AVISO: Fije el conjunto del transeje variable continuo en el gato de transmisión con una correa o similar para evitar que se caiga. Para evitar daños en los 2 pasadores de detonación, no haga palanca entre el conjunto del transeje variable continuo y el conjunto del motor.

61. EXTRAIGA EL SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN N° 1

(a) Extraiga los 2 pernos y retire el soporte del cable de control de la transmisión n° 1 del conjunto del transeje variable continuo.

62. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE DELANTERO DEL MOTOR

(a) Quite los 4 pernos y el soporte de montaje delantero del motor del conjunto del transeje variable continuo.

63. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

(a) Quite los 3 pernos y el soporte de montaje trasero del motor del conjunto del transeje variable continuo.

64. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Extraiga la abrazadera de la manguera de derivación de agua del soporte de la abrazadera de la manguera de derivación de agua.

(b) Extraiga los 5 pernos, los 4 soportes de la abrazadera del mazo de cables y el soporte de la abrazadera de la manguera de derivación de agua del conjunto del transeje variable continuo.

65. EXTRAIGA EL TAPÓN ROSCADO RECTO CON CABEZA

OBSERVACIÓN:

Este procedimiento solo debe realizarse cuando sea necesaria la sustitución del tapón roscado recto con cabeza.

(a) Extraiga el tapón roscado recto con cabeza y la junta del conjunto del transeje variable continuo.

66. RETIRE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR

(a) Extraiga el conjunto del convertidor de par del conjunto del transeje variable continuo. AVISO: Extraiga el convertidor de par de forma horizontal del conjunto del eje de entrada.

67. EXTRAIGA EL SELLO DE ACEITE DE TIPO T DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA CVT

ADVERTENCIA:

• No extraiga el conjunto de la bomba de aceite delantera del cuerpo principal de la CVT, ya que podría entrar polvo y partículas extrañas.
• Limpie a fondo la zona de trabajo, las herramientas que va a utilizar, el equipo, etc. antes de la operación, ya que existe la posibilidad de que se produzca una avería en el CVT si entra polvo o partículas extrañas en el CVT que podría impedir el funcionamiento del vehículo.
• No utilice guantes de trabajo de algodón, trapos, papel de cocina, etc. que puedan producir pelusa, polvo o partículas extrañas.
• Realice la operación lo más rápido posible, ya que el polvo y las partículas extrañas pueden entrar en el CVT mientras el conjunto del convertidor de par no se encuentre acoplado.
• No utilice la pistola de aire hasta que se haya instalado el conjunto del convertidor de par, ya que podría levantar polvo y partículas extrañas.

(a) Limpie las puntas de las garras de la SST y del perno central.

(b) Utilice la SST para extraer el sello de aceite de tipo T de la bomba de aceite del CVT del conjunto del transeje variable continuo.

SST: 09308-10010

AVISO:

Preste atención al ángulo de las garras al abrirlas y asegúrese de que no entran en contacto con el alojamiento de la bomba de aceite, ya que existe la posibilidad de que se generen partículas metálicas.

68. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR

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69. INSPECCIONE LA PLACA IMPULSORA

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