Toyota Corolla Manual de Taller: Sistema de anulación de la aceleración mediante el freno

DESCRIPCIÓN

Cuando se conduce el vehículo, si se pisan el conjunto del sensor del pedal del acelerador y el pedal del freno, se activará el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno para restringir el par de conducción. Se explican a continuación los requisitos para activar el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno, así como los elementos controlados.

• El vehículo está circulando a la velocidad especificada o a una velocidad superior.
• Cuando se pisan el pedal del acelerador y el pedal del freno.

AVISO:

Es posible que el vehículo no active el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno debido a la relación del ángulo del pedal del acelerador y la velocidad del vehículo.

• El par de conducción se ha limitado.

OBSERVACIÓN:

Cuando se activa este control, el valor de apertura del acelerador se reduce forzosamente a un valor fijo. Por lo tanto, el valor Accelerator Position en la lista de datos se fija sea cual sea el valor real de apertura del acelerador (Accel Sens. No. 1 Volt %).

• Cuando el pedal del freno o el pedal del acelerador regresa en cierta medida a su posición.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

Ejemplo:

Conduzca a 10 km/h (6.25 mph), pise el pedal del acelerador de 1/2 a 3/4 y manténgalo en esta posición. En estas condiciones, si el régimen del motor disminuye a 1,000 rpm cuando se pisa el pedal del freno, se ha activado el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno.

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo la inspección, utilice un lugar donde se pueda llevar a cabo con prudencia y también preste especial atención a su alrededor.

Además, cuando conduzca, asegúrese de que se cumplan todas las normas de tránsito, como los límites de velocidad.

OBSERVACIÓN:

• En condiciones normales, el valor Accelerator Position cambia en respuesta al valor "Accel Sens. No. 1 Volt %". Para obtener más información sobre los valores numéricos, consulte la lista de datos.

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• Si la posición del acelerador y los valores de Accel Sens. No. 1 Volt % en la lista de datos divergen y el valor de la posición del acelerador en la lista de datos está fijo aun cuando Accel Sens. No. 1 Volt % está cambiando, verifique que este control esté activado (utilice la función de guardado de datos del Techstream para registrar los datos mientras está conduciendo el vehículo y luego confírmela una vez terminada la conducción).

AVISO:

El sistema de anulación de la aceleración mediante el freno restringe el par motor si se pisa el pedal del freno durante la conducción con el pedal del acelerador pisado. Si el cliente detecta una pérdida de par de apriete luego de pisar los pedales del freno y acelerador de forma intencionada, explique al cliente que esto no se trata de una avería y recomiéndele que debe evitar pisar los pedales del acelerador y freno al mismo tiempo.

Ejemplo: Con el pedal del acelerador pisado, el cliente utiliza el pie izquierdo para pisar el pedal del freno.

PROCEDIMIENTO

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: System Select / Health Check.

(d) Compruebe los DTC.

Resultado:

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

A

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Ponga en marcha el motor y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Pressure.

(d) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

Inferior a 0 a 1.76 MPa (pedal del freno sin pisar).

(e) Compruebe si el valor de la presión del líquido de frenos correspondiente al elemento "Master Cylinder Pressure" que se visualiza en el Techstream cambia cuando se pisa el pedal del freno.

OK:

Cuando se pisa el pedal, aumenta la presión visualizada en el Techstream.

MAL

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

OK

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Gas Throttle / Stop Light Switch and ST1.

(d) Consulte la indicación de la lista de datos cuando se pisa o se suelta el pedal del freno.

OK:

MAL

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

OK

(a) Inspeccione y ajuste el subconjunto del pedal del freno.

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OBSERVACIÓN:

Si se activa el interruptor de las luces de freno demasiado tarde, se podría demorar la activación del sistema de anulación de la aceleración mediante el freno. Si se lo activa demasiado pronto, el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno podría activarse demasiado rápido. Por lo tanto, realice la inspección del subconjunto del pedal del freno y del conjunto del interruptor de las luces de freno.

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL PEDAL DEL FRENO

OK

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Gas Throttle / Accel Sens. No. 1 Volt % and Accel Sens. No. 2 Volt %.

(d) Lea el valor indicado en el Techstream.

OK:

OBSERVACIÓN:

Para obtener información sobre los valores numéricos de Accel Sens. No. 1 Volt % y Accel Sens. No. 2 Volt %, consulte la lista de datos.

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MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR

OK

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(c) Arranque el motor.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Vehicle Speed.

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

MAL

VAYA A SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES (CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD)

OK

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(c) Arranque el motor.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed and RL Wheel Speed.

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO O TRASERO