DESCRIPCIÓN
En este circuito, el conjunto del juego de instrumentos recibe señales del régimen
del motor desde el ECM mediante el sistema de comunicación CAN. El conjunto del
juego de instrumentos del medidor muestra el régimen del motor calculado a partir
de los datos recibidos desde el ECM.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN
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(a) Compruebe si se han emitido DTC de comunicación CAN.
Con ECU de pasarela central: Haga clic aquí 
Sin ECU de pasarela central: Haga clic aquí
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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No se emiten los DTC del sistema de comunicaciones CAN.
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A
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Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.
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B
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| B |
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VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN
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| A |
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2.
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REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL CUENTARREVOLUCIONES)
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active
Test.
(e) Compruebe el funcionamiento en la siguiente tabla.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen de control
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Nota de diagnóstico
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TachoMeter Operation
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Cuentarrevoluciones
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OFF, 0, 1,000, 2,000, 3,000, 4,000, 5,000, 6,000, 7,000
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-
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Body Electrical > Combination Meter > Active Test
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Pantalla del tester
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TachoMeter Operation
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OK:
La indicación del cuentarrevoluciones es normal.
| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
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| OK |
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3.
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LEA EL VALOR EN EL TECHSTREAM (ENGINE RPM)
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data
List.
(e) Compruebe los valores en la siguiente tabla.
Body Electrical > Combination Meter > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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Engine Rpm
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Régimen del motor
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Mín.: 0 rpm, máx.: 12,750 rpm
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para 2ZR-FAE:
700 a 800 rpm: al ralentí
para 2ZR-FE:
- 700 a 800 rpm: ralentí (para modelos con CVT)
- 600 a 700 rpm: al ralentí (para modelos con M/T)
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-
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Body Electrical > Combination Meter > Data List
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Pantalla del tester
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Engine Rpm
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OK:
El régimen del motor que aparece en el Techstream es prácticamente el mismo que
la indicación del cuentarrevoluciones.
OBSERVACIÓN:
- Cuando los valores de la lista de datos coincide con los valores del cuentarrevoluciones,
se sospecha de un error de emisión de señal del ECM o de una avería interna
del conjunto del juego de instrumentos.
- Cuando los valores de la lista de datos no coinciden con los valores del
cuentarrevoluciones, se sospecha de una avería interna del conjunto del juego
de instrumentos.
| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
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| OK |
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4.
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COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC
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(a) Compruebe si se emiten DTC del sistema SFI.
Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí
Para 2ZR-FE: Haga clic aquí
Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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No se emiten los DTC del sistema SFI.
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A
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|
Se emiten DTC del sistema SFI.
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B
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| B |
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VAYA AL SISTEMA SFI
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| A |
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5.
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LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (RÉGIMEN DEL MOTOR, RPM DEL MOTOR)
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús:
(1) Para el motor y la ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
(2) Para el juego de instrumentos: Body Electrical / Combination Meter / Data
List.
(e) Compruebe los valores en la siguiente tabla.
Powertrain > Engine and ECT > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Valor de referencia
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Nota de diagnóstico
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Engine Speed
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Régimen del motor
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Mín.: 0 rpm, máx.: 16,383 rpm
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para 2ZR-FAE:
700 a 800 rpm: al ralentí
para 2ZR-FE:
- 700 a 800 rpm: ralentí (para modelos con CVT)
- 600 a 700 rpm: al ralentí (para modelos con M/T)
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para 2ZR-FAE:
Al ralentí (motor caliente y aire acondicionado apagado): 753 rpm
para 2ZR-FE:
Al ralentí (motor caliente y aire acondicionado apagado): 685 rpm
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Cuando el sensor de posición del cigüeñal está averiado, el régimen del
motor es aproximadamente 0 rpm o difiere en gran medida del régimen real
del motor.
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Powertrain > Engine and ECT > Data List
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Pantalla del tester
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Engine Speed
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Body Electrical > Combination Meter > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
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Engine Rpm
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Régimen del motor
|
Mín.: 0 rpm, máx.: 12,750 rpm
|
para 2ZR-FAE:
700 a 800 rpm: al ralentí
para 2ZR-FE:
- 700 a 800 rpm: ralentí (para modelos con CVT)
- 600 a 700 rpm: al ralentí (para modelos con M/T)
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-
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Body Electrical > Combination Meter > Data List
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Pantalla del tester
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Engine Rpm
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Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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Los valores de la lista de datos de las ECU no coinciden.
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A
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Los valores de la lista de datos de las ECU coinciden.
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B
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OBSERVACIÓN:
- Cuando los valores de la lista de datos de las ECU coinciden, es posible
que haya una avería interna en el ECM.
- Cuando los valores de la lista de datos de las ECU no coinciden, es posible
que haya un error en la señal de salida del ECM o una avería interna en el conjunto
del juego de instrumentos.
| B |
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SUSTITUYA EL ECM
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| A |
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6.
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
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(a) Sustituya el conjunto del juego de instrumentos por uno nuevo o por otro
que funcione correctamente.
Haga clic aquí
OK:
El funcionamiento del cuentarrevoluciones vuelve a ser normal.
| OK |
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FIN DE LA INSPECCIÓN
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| MAL |
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SUSTITUYA EL ECM
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