Para ayudar a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la
conducción,
los siguientes sistemas se accionan de forma automática como
respuesta a distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en
cuenta que estos sistemas son complementarios y no se debe confiar
excesivamente en ellos al utilizar el vehículo.
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie deslizante
Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al girar
en superficies resbaladizas
TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías resbaladizas
Control de asistencia al arranque en pendiente
Excepto para vehículos con motor diésel para Turquía
Ayuda a reducir el desplazamiento del vehículo hacia atrás al arrancarlo
en una pendiente ascendente
Vehículos con motor diésel para Turquía
EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante
Señal del freno de emergencia
Cuando los frenos se activan de repente, los intermitentes de emergencia
parpadean automáticamente para avisar al vehículo que se encuentra
detrás.
Cuando los sistemas TRC/VSC están activados
La luz indicadora de deslizamiento
parpadeará cuando estén en funcionamiento
los sistemas TRC/VSC.
Desactivación del sistema TRC
Si el vehículo se atasca en el barro, tierra o nieve, el sistema TRC podría
reducir la potencia del motor proyectada en las ruedas. Al pulsar 
para
apagar el sistema se facilitará que el vehículo sea desatascado.
Vehículos con visualizador de pantalla de conducción
Para desactivar el sistema TRC,
pulse y suelte rápidamente .
Se encenderá la luz indicadora
"TRC OFF".
Pulse nuevamente para volver
a activar el sistema.
Vehículos con visualizador de información múltiple
Para desactivar el sistema TRC,
pulse y suelte rápidamente .
Aparecerá "TRC DESACTIVADO"
en el visualizador de información
múltiple.
Pulse nuevamente para volver
a activar el sistema.
■ Desactivación de los sistemas TRC y VSC
Vehículos con visualizador de pantalla de conducción
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado
durante más de 3
segundos con el vehículo parado.
Se encenderán la luz indicadora "TRC OFF" y la luz indicadora de desactivación
del
VSC.
Pulse nuevamente para volver a
activar los sistemas.
Vehículos con visualizador de información múltiple
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado
durante más de 3
segundos con el vehículo parado.
La luz indicadora de desactivación del VSC se encenderá y se mostrará "TRC
DESACTIVADO"
en el visualizador de información múltiple.*
Pulse nuevamente para volver a
activar los sistemas.
*: En los vehículos con PCS (Sistema de seguridad de precolisión), la
asistencia al
frenado de precolisión y las funciones del frenado de precolisión también se
desactivarán.
■ Cuando se enciende el indicador "TRC OFF" aunque no se haya pulsado el
(vehículos con visualizador de pantalla de conducción)
No se puede accionar el TRC. Póngase en contacto con un concesionario o
taller
Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
■ Cuando se muestra el mensaje en el visualizador de información múltiple
indicando
que se ha deshabilitado el TRC incluso aunque no se haya pulsado
(vehículos con visualizador de información múltiple)
No se puede accionar el TRC. Póngase en contacto con un concesionario o
taller
Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en
pendiente
(excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
Cuando se cumplan las cuatro condiciones siguientes, el control de
asistencia al
arranque en pendiente funcionará:
- Vehículos con transmisión Multidrive: La palanca de cambios se encuentra
en una
posición distinta a P o N (al arrancar hacia delante/hacia atrás en una
pendiente
ascendente).
- Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en una
posición distinta
de R al arrancar hacia delante en una pendiente ascendente o la palanca de
cambios está en R al arrancar hacia atrás en una pendiente ascendente.
- El vehículo está detenido.
- No se pisa el pedal del acelerador.
- El freno de estacionamiento no está accionado.
■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia al arranque
en pendiente
(excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
El control de asistencia al arranque en pendiente se apagará en cualquiera
de las
situaciones siguientes:
- Vehículos con transmisión Multidrive: Se mueve la palanca de cambios a
la posición
P o N.
- Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios se coloca en la
posición
R al arrancar hacia delante en una pendiente ascendente o la palanca de
cambios
se coloca en una posición distinta de R al arrancar hacia atrás en una
pendiente
ascendente.
- Se pisa el pedal del acelerador.
- El freno de estacionamiento está accionado.
- Transcurren aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del
freno.
■ Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, asistencia de
frenos,
VSC, TRC y de control de asistencia al arranque en pendiente
- Podría escuchar un sonido en el compartimento del motor si se pisa
varias veces el
pedal del freno cuando ponga en marcha el motor o justo después de que el
vehículo
se empiece a mover. Este sonido no indica que exista un funcionamiento
incorrecto
en ninguno de estos sistemas.
- Se puede producir alguna de las siguientes situaciones cuando los
sistemas anteriormente
mencionados están activados. Ninguna de ellas indica que exista un
funcionamiento
incorrecto.
- Pueden sentirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
- Puede escucharse un ruido del motor también después de pararse el
vehículo.
- El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el
sistema ABS.
- Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo
después de
activar el ABS.
■ Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionar el volante, es posible que escuche un sonido del motor
(zumbido). Esto no
indica un funcionamiento incorrecto.
■ Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de apagar los sistemas TRC y VSC, los sistemas se reactivarán
automáticamente
en las siguientes situaciones:
- Vehículos sin sistema de llave inteligente: Cuando el interruptor del
motor es girado
a la posición "LOCK"
Vehículos con sistema de llave inteligente: Cuando se apaga el interruptor
del motor
- Si únicamente se apaga el sistema TRC, el TRC se encenderá cuando la
velocidad
del vehículo aumente
Si ambos sistemas, TRC y VSC, se encuentran desactivados, la reactivación
automática
no tendrá lugar cuando la velocidad del vehículo aumente.
■ Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente
cuando se utilice frecuentemente la dirección durante un largo período de
tiempo. Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el
volante. En
dicho caso, evite utilizar la dirección excesivamente o detenga el vehículo y
apague el
motor. El sistema EPS debería volver a su estado normal transcurridos 10
minutos.
■ Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
Cuando se cumplan las tres condiciones siguientes, funcionará la señal del freno
de
emergencia:
- Los intermitentes de emergencia están apagados.
- La velocidad actual del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph).
- Se ha pisado el pedal del freno de manera que el sistema ha juzgado, por
la deceleración
del vehículo, que se trataba de un frenado repentino.
■ Cancelación automática del sistema de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se apagará en cualquiera de las siguientes
situaciones:
- Se encienden los intermitentes de emergencia.
- Se suelta el pedal del freno.
- El sistema juzga por la deceleración del vehículo que no se trata de un
frenado
repentino.
| ADVERTENCIA ■ El ABS pierde eficacia cuando
Los límites del rendimiento del agarre del neumático han sido
excedidos (como los
neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta por la nieve).
El vehículo patina mientras se conduce a alta velocidad sobre una
carretera que se
encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el ABS en funcionamiento puede ser
mayor que en
condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del
vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de
delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
- Al conducir en vías de tierra, con gravilla o con nieve
- Al conducir con cadenas para neumáticos
- Al conducir sobre baches en la carretera
- Al conducir en superficies irregulares o con baches
■ El sistema TRC/VSC puede no funcionar con eficacia si
El control direccional y la potencia no podrán alcanzarse cuando se
conduzca sobre
superficies resbaladizas, incluso si está en funcionamiento el sistema
TRC/VSC.
Conduzca el vehículo cuidadosamente en condiciones en las cuales se
pueda perder
la estabilidad y la potencia.
■ El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con
eficacia si
(excepto vehículos con motor diésel para Turquía)
■ Cuando el sistema VSC está activado
La luz indicadora de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con
precaución. La
conducción imprudente puede provocar un accidente. Tenga especial
cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando los sistemas TRC/VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado
de la
carretera. A no ser que sea estrictamente necesario, no desactive los
sistemas
TRC/VSC, ya que estos sistemas ayudan a mejorar la estabilidad del
vehículo y la
fuerza motriz. |
| ADVERTENCIA ■ Sustitución de los neumáticos
Compruebe que todos los neumáticos tengan el tamaño, marca, banda de
rodadura
y capacidad total de carga especificados. Asimismo, asegúrese de que los
neumáticos
están inflados con la presión de inflado de los neumáticos recomendada.
Los sistemas ABS, TRC y VSC no funcionarán correctamente si se instalan
neumáticos
diferentes en el vehículo.
Póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o
con otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios, para obtener
más información
cuando cambie los neumáticos o las ruedas.
■ Manipulación de los neumáticos y la suspensión
Si utiliza neumáticos defectuosos o modifica la suspensión, los sistemas
de asistencia
a la conducción se verán perjudicados y podría provocar un
funcionamiento incorrecto
del sistema. |
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