Toyota Corolla Manual de Taller: Terminales De La Ecu

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TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	1 conector	-	-

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	2 conectores	-	-

(a) Desconecte los conectores 3A, 3B, 3C y 3D del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
3A-24 - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
3A-51 - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
3B-1 - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
3C-9 - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω
3D-12 - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.

(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
3D-27 - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación del ACC	Interruptor de encendido en posición ACC	11 a 14 V
3D-27 - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación del ACC	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 V
3D-25 - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación del IG	Interruptor de encendido en posición ON	11 a 14 V
3D-25 - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación del IG	Interruptor de encendido desactivado	Inferior a 1 V
E31-15 (DOMR) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Salida de excitación del relé DOME CUT	Relé DOME CUT en la posición OFF	11 a 14 V
E31-15 (DOMR) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Salida de excitación del relé DOME CUT	Relé DOME CUT activado	Inferior a 1 V
3C-42 - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de las luces interiores	Relé DOME CUT en la posición OFF	Inferior a 1 V
3C-42 - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de las luces interiores	Relé DOME CUT activado	11 a 14 V
3C-54 - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Salida de excitación de las luces interiores	Luces individuales en posición OFF (cuando se accionan mediante el sistema de iluminación de entrada al vehículo)	11 a 14 V
3C-54 - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Salida de excitación de las luces interiores	Luces individuales en posición ON (cuando se accionan mediante el sistema de iluminación de entrada al vehículo)	Inferior a 1 V
3E-40 - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación del conjunto de la luz del compartimiento de equipajes n° 1	Relé DOME CUT en la posición OFF	Inferior a 1 V
3E-40 - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería		Relé DOME CUT activado	11 a 14 V
3E-38 - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del compartimiento de equipajes	Puerta del compartimiento de equipajes abierta	Inferior a 1 V
3E-38 - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería		Puerta del compartimiento de equipajes cerrada	Generación de impulsos
3E-34 - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (izquierda)	Puerta delantera izquierda abierta	Inferior a 1 V
3E-34 - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería		Puerta delantera izquierda cerrada	Generación de impulsos
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería	V - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (derecha)	Puerta delantera derecha abierta	Inferior a 1 V
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería	V - Masa de la carrocería		Puerta delantera derecha cerrada	Generación de impulsos
E31-1 (LCTY) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (izquierda)	Puerta trasera izquierda abierta	Inferior a 1 V
E31-1 (LCTY) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería		Puerta trasera izquierda cerrada	Generación de impulsos
E31-6 (RCTY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (derecha)	Puerta trasera derecha abierta	Inferior a 1 V
E31-6 (RCTY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería		Puerta trasera derecha cerrada	Generación de impulsos
E31-7 (LSFL) - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda	puerta delantera izquierda bloqueada	Generación de impulsos
E31-7 (LSFL) - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería		puerta delantera izquierda desbloqueada	Inferior a 1 V
E31-18 (LSFR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha	puerta delantera derecha bloqueada	Generación de impulsos
E31-18 (LSFR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería		puerta delantera derecha desbloqueada	Inferior a 1 V
3E-24 - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de puerta trasera izquierda	Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas	Generación de impulsos
3E-24 - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería		Puerta trasera izquierda o derecha bloqueada	Inferior a 1 V
3E-39 - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha	Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas	Generación de impulsos
3E-39 - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería		Puerta trasera izquierda o derecha bloqueada	Inferior a 1 V

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) o el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (con sistema de llave inteligente)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

N° de terminal (Símbolos)	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
E59-16 (SWIL) - E59-24 (AGND)	G - BR	Salida de accionamiento de la iluminación del interruptor del motor	Iluminación del interruptor del motor encendida	11 a 14 V
E59-16 (SWIL) - E59-24 (AGND)	G - BR		Iluminación del interruptor del motor apagada	Inferior a 1 V

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

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