El sistema de seguridad de precolisión utiliza el sensor delantero
para
detectar los vehículos delanteros. Cuando el sistema determina que la
posibilidad de colisionar frontalmente con un vehículo es alta, un aviso
incita al conductor a que tome medidas evasivas y la presión de los
frenos
de potencia aumentará para ayudar al conductor a evitar la colisión.
Si el sistema determina que la posibilidad de colisionar
frontalmente con un vehículo es extremadamente alta, se aplican
automáticamente
los frenos con el fin de ayudar a evitar la colisión o ayudar
a reducir el impacto de la colisión. El sistema de seguridad de
precolisión se puede desactivar/activar y la frecuencia
del aviso se puede cambiar.
Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que
la posibilidad de colisionar frontalmente
es alta, sonará un indicador
acústico y se mostrará un mensaje
de aviso en el visualizador de información
múltiple para incitar al conductor
a que tome medidas
evasivas.
Asistencia a la frenada de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente
con un vehículo es alta, el sistema aplica una mayor fuerza de frenado con
respecto a la fuerza con la que se pise el pedal del freno.
Frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente
con un vehículo es alta, el sistema advierte al conductor. Si el sistema
determina que la posibilidad de colisionar es extremadamente alta, los
frenos
se activan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir
la velocidad de la colisión.
| ADVERTENCIA ■ Limitaciones del sistema de seguridad
de precolisión
- El conductor es el único responsable de conducir de forma
segura. Siempre conduzca
de forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
No utilice el sistema de seguridad de precolisión en vez de las
operaciones normales
de frenado bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita
colisiones ni
reduce los daños o lesiones ocasionados por una colisión en
todas las situaciones.
No confíe en exceso en este sistema. En caso contrario, podría
provocar un accidente
con resultado de lesiones graves o mortales.
- Aunque este sistema se diseña para ayudar a evitar y reducir
el impacto de una
colisión, su efectividad puede cambiar según varias condiciones,
por ello el sistema
puede no ser siempre capaz de lograr el mismo nivel de
rendimiento.
Lea las siguientes condiciones con precaución. No confíe en
exceso en este sistema
y conduzca siempre con precaución.
- Condiciones en las que el sistema se puede poner en
funcionamiento aunque
no exista la posibilidad de una colisión
- Condiciones en las que el sistema podría no funcionar
correctamente
- No intente probar el funcionamiento del sistema de seguridad
de precolisión usted
mismo, ya que el sistema puede no funcionar correctamente, lo
que podría ocasionar
un accidente.
■ Frenado de precolisión
- La función de frenado de precolisión puede no funcionar si
el conductor lleva a
cabo determinadas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal
del acelerador o se
gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor
está tomando medidas
evasivas y la función de frenado de precolisión podría no
funcionar.
- En algunas situaciones, mientras la función de frenado de
precolisión está en funcionamiento,
se puede cancelar la función si el pedal del acelerador se pisa
con
fuerza o el volante se gira y el sistema determina que el
conductor está tomando
medidas evasivas.
- Se aplica una gran cantidad de fuerza de frenado mientras la
función de frenado
de precolisión está en funcionamiento. Además, como el
accionamiento de la función
de frenado de precolisión se anulará después de que se haya
detenido el
vehículo durante aproximadamente 2 segundos mediante el
accionamiento de la
función de frenado de precolisión, el conductor debe pisar el
pedal del freno según
sea necesario.
- Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar
que el conductor está
tomando una medida evasiva y posiblemente retrasar la frecuencia
de funcionamiento
de la función de frenado de precolisión.
|
ADVERTENCIA
- Mientras se conduce, como cuando se conduce a través de un
cruce de ferrocarril,
el sistema podrá determinar que la posibilidad de colisión con
un objeto, como la
barrera del cruce de ferrocarril, es elevada y accionar la
función de frenado de precolisión.
Para mover el vehículo en una emergencia, como cuando el sistema
se acciona en
un cruce de ferrocarril, realice las siguientes operaciones y
adopte las medidas
necesarias para garantizar su seguridad.
- Si se ha detenido el vehículo, pise el pedal del
acelerador.
- Si el vehículo está desacelerando, pise a fondo el pedal
del acelerador.
- Desactive el sistema de seguridad de precolisión.
■ Cuándo desactivar el sistema de seguridad de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que puede no
funcionar
correctamente, lo que podría ocasionar un accidente que provocara
lesiones graves
o mortales:
- Cuando se remolca el vehículo
- Cuando el vehículo arrastre otro vehículo
- Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios
de transporte similares
- Cuando el vehículo se levanta en un elevador con el motor en
marcha y los neumáticos
pueden girar libremente
- Cuando se inspecciona el vehículo mediante un probador de
tambor, como un
dinamómetro de chasis o un probador del velocímetro, o al
utilizar un equilibrador
de ruedas en el vehículo
- Si el vehículo no se puede conducir de forma estable, como
cuando el vehículo ha
tenido un accidente o funciona de forma incorrecta
- Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o
todoterreno
- Cuando el estado de los neumáticos es malo y no se obtiene
un buen rendimiento
- Cuando se instalan neumáticos de un tamaño distinto al
especificado
- Cuando se instalan cadenas para neumáticos
- Cuando se usa un neumático de repuesto compacto o un kit de
emergencia para la
reparación de pinchazos
|
Cambio de los ajustes del sistema de seguridad de precolisión
■ Activación/desactivación del sistema de seguridad de precolisión
Pulse el interruptor PCS durante 3
segundos o más.
La luz de aviso PCS se encenderá y
se mostrará un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
Vuelva a pulsar el interruptor PCS
para activar el sistema.
El sistema de seguridad de precolisión
se habilita cada vez que se
arranca el motor.
■ Cambio de la frecuencia del aviso de precolisión
Pulse el interruptor PCS para mostrar la frecuencia del aviso actual en el
visualizador de información múltiple. Cada vez que pulse el interruptor
PCS con el estado mostrado, la frecuencia de los avisos cambiará de la
siguiente forma:
Si se ha modificado el valor de la frecuencia del aviso, este valor se mantendrá
la siguiente vez que se arranque el motor.
- Lejos
El aviso comenzará a funcionar
antes que con la frecuencia predeterminada.
- Medio
Es el ajuste predeterminado.
- Cerca
El aviso comenzará a funcionar más
tarde que con la frecuencia predeterminada.
■ Condiciones de funcionamiento
El sistema de seguridad de precolisión se activa y determina que la
posibilidad de colisionar
frontalmente con un vehículo es alta.
Cada función funciona en las siguientes velocidades:
- Aviso de precolisión:
- La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 a 140 km/h
(de 10 a 86
mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que
circula delante es de
aproximadamente 15 km/h (10 mph) o superior.
- Asistencia a la frenada de precolisión:
- La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 a 80 km/h (de
19 a 49
mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que
circula delante es de
aproximadamente 30 km/h (19 mph) o superior.
- Frenado de precolisión:
- La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 a 80 km/h (de
7 a 49 mph).
- La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que
circula delante es de
aproximadamente 10 km/h (7 mph) o superior.
Puede que el sistema no funcione en las siguientes situaciones:
- Si se ha desconectado y vuelto a conectar un terminal de la batería
y, a continuación,
el vehículo no se ha conducido durante un determinado periodo de tiempo
- Si la palanca de cambios está en R
- Si el VSC está desactivado (solamente funcionará la función del
aviso de precolisión)
- Si la luz de aviso PCS está parpadeando o encendida
■ Cancelación del frenado de precolisión
- Si se produce cualquiera de las situaciones siguientes durante el
funcionamiento del
frenado de precolisión, se cancelará:
- Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
- El volante se gira brusca o abruptamente.
- Si la operación de la función de frenado de precolisión detiene el
vehículo, la operación
de la función de frenado de precolisión se cancelará después de que el
vehículo
haya estado detenido durante aproximadamente 2 segundos.
■ Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento
aunque no
exista la posibilidad de una colisión
- En algunas situaciones como las siguientes, el sistema puede
determinar que hay
una posibilidad de colisión frontal y funcionar.
- Al pasar por delante de un vehículo
situado en el carril contrario que se ha
detenido para girar a la derecha/izquierda
- Al pasar cerca de un vehículo que se
aproxima en sentido contrario mientras se
realiza un giro a la izquierda o a la derecha
- Al conducir por una carretera donde la
ubicación relativa de los vehículos delante
por un carril adyacente puede cambiar,
como en una carretera con curvas
- Al aproximarse rápidamente a un vehículo
que circula delante
- Si se sube o se baja la parte delantera de un vehículo, como en
superficies de
carretera irregulares u ondulada
- Cuando se pasa muy cerca de un vehículo
o una estructura
- Cuando hay un vehículo u objeto en el
borde de la carretera en la entrada de una
curva
- Al conducir en una ruta estrecha rodeada por una estructura,
como un túnel o un
puente de hierro
- Cuando hay un objeto reflectante (alcantarilla,
placa de acero, etc.), escalones, un
bache, o un saliente en la superficie de la
carretera o en el borde de la carretera
- Al pasar a través de un lugar con estructura
baja sobre la carretera (techo bajo,
señal de tráfico, etc.)
- Cuando hay una estructura (paso elevado,
señal de tráfico, valla, farola, etc.)
en la parte superior de una carretera
ascendente
- Al aproximarse rápidamente a una barrera
eléctrica de peaje, una barrera de una
zona de aparcamiento o cualquier otra
barrera que se abre y se cierra
- Al utilizar un túnel de lavado automático
- Al aproximarse a un objeto colgante bajo
que puede entrar en contacto con el vehículo,
como un cartel, ramas de árboles o
hierba gruesa
- Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un
vehículo delante golpea el vehículo
- Al conducir a través de vapor o humo
- Cuando hay marcas o pintura en la carretera o en un muro que se
pueden confundir
con un vehículo
- Cuando la parte delantera del vehículo se
eleva o se baja
- Cuando el sensor está desalineado
debido a la aplicación de un impacto
fuerte en el sensor, etc.
- Cuando se estaciona el vehículo en un
lugar en el que hay un objeto colgante
bajo a la altura del sensor delantero
- Cuando el parabrisas está cubierto de
gotas de lluvia, etc.
■ Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente
- En algunas situaciones como las siguientes, puede no detectarse un
vehículo
mediante el sensor delantero, lo que impide que el sistema funcione
correctamente:
- Si un vehículo que circula en sentido contrario se aproxima a su
vehículo
- Al aproximarse a un lateral o la parte delantera de un vehículo
- Si un vehículo que circula delante tiene un extremo trasero
pequeño, como un
camión descargado
- Si un vehículo que circula delante tiene un
extremo trasero bajo, como un remolque
de plataforma baja
- Si un vehículo delante lleva una carga que sobresale del
parachoques trasero
- Si un vehículo delante tiene una distancia
hacia el suelo extremadamente alta
- Si un vehículo delante tiene forma irregular, como un tractor o
un sidecar
- Si el sol u otra luz enfoca directamente un vehículo delante
- Si un vehículo se cruza delante del vehículo
o aparece desde un lado del vehículo
- Si un vehículo delante hace una maniobra brusca (como un viraje,
aceleración o
desaceleración repentinos)
- Al cruzarse detrás de un vehículo que circula delante
- Cuando un vehículo delante no está directamente
delante del vehículo
- Durante la conducción en condiciones
meteorológicas muy adversas, como lluvia
intensa, niebla, nieve o una tormenta
de arena
- Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo delante golpea
el vehículo
- Cuando se conduce a través de vapor o humo que pueden ocultar
vehículos
delante
- Al conducir en un lugar donde el brillo del entorno cambia de
forma repentina,
como en la entrada o salida de un túnel
- Cuando una luz muy brillante, como el sol
o los faros de vehículos que circulan en
sentido contrario, incide directamente en
el sensor delantero
- Cuando el área circundante está oscura,
como al amanecer o al anochecer, o
durante la noche o en un túnel
- Al conducir en una curva o durante un cierto periodo de tiempo
después de conducir
en una curva
- Si su vehículo derrapa
- Cuando la parte delantera del vehículo se
eleva o se baja
- Si las ruedas están desalineadas
- Si una escobilla del limpiaparabrisas bloquea el sensor
delantero
- El vehículo se tambalea.
- El vehículo se conduce a velocidades extremadamente altas.
- Durante la conducción en carreteras con curvas pronunciadas o
superficies irregulares
- Cuando el vehículo que circula delante no refleja bien el láser
- Cuando el sensor está desalineado
debido a la aplicación de un impacto
fuerte en el sensor, etc.
- En algunas situaciones como las siguientes, una fuerza de frenado
suficiente puede
no lograrse, lo que evita que el sistema funcione correctamente:
- Si las funciones de frenado no funcionan al máximo, como cuando
las piezas del
freno están extremadamente frías, extremadamente calientes o húmedas
- Si el vehículo no está mantenido de forma correcta (los frenos o
los neumáticos
están desgastados en exceso, la presión de inflado de los neumáticos
no es la
correcta, etc.)
- Cuando el vehículo se conduce en una carretera de gravilla o una
superficie deslizante
■ La luz de aviso PCS parpadea y se muestra un mensaje de aviso en el
visualizador
de información múltiple
El sistema de seguridad de precolisión puede no funcionar temporalmente o
puede
existir un funcionamiento incorrecto en el sistema.
- En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará, el
mensaje se borrará y el
sistema se pondrá en funcionamiento cuando vuelvan las condiciones
normales de
funcionamiento:
- Cuando la zona alrededor del sensor delantero está caliente,
como bajo el sol
- Cuando el parabrisas está empañado o cubierto de condensación o
hielo
- Cuando el sensor delantero o la zona alrededor de cada sensor
está fría, como
en un ambiente extremadamente frío
- Si la zona delante del sensor delantero está obstruida, como
cuando el capó está
abierto
- Si la luz de aviso PCS continúa parpadeando o el mensaje de aviso no
desaparece,
el sistema podría presentar un funcionamiento incorrecto. Lleve
inmediatamente a
revisar el vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a
otro profesional
con la cualificación y el equipo necesarios.
■ Si el VSC está desactivado
- Si el TRC y el VSC están desactivados, la asistencia al frenado de
precolisión
y las funciones del frenado de precolisión también se desactivan. Sin
embargo,
la función del aviso de precolisión continuará en funcionamiento.
- La luz de aviso PCS se enciende y se muestra "Freno Pre-Crash
desactivado debido
a que el sistema VSC está desactivado." en el visualizador de
información múltiple.
|
