Toyota Corolla Manual de Taller: Terminales De La Ecu

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TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

(a) Desconecte el conector de la ECU principal de la carrocería MB (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	1 conector	-	-

*A	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores	-	-
*1	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	-	-
*a	2 conectores	-	-

(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Conexión del tester	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería	-	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω
MB-30 (BECU) - Masa de la carrocería	-	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
MB-29 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del ACC	Interruptor de encendido en posición ACC	11 a 14 V
MB-29 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del ACC	Interruptor de encendido en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del IG	Interruptor de encendido en posición ON (Activado)	11 a 14 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación del IG	Interruptor de encendido en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.

(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.

Conexión del tester	Color del cableado	Descripción del terminal	Estado	Valor especificado
3C-5 (ACT-) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3C-5 (ACT-) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de desbloqueo	11 a 14 V
3E-1 (ACT-) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3E-1 (ACT-) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de desbloqueo	11 a 14 V
3E-2 (ACT-) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3E-2 (ACT-) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (excepto la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de desbloqueo	11 a 14 V
3C-12 (ACTD) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (para la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3C-12 (ACTD) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Salida de activación de desbloqueo del motor de bloqueo de la puerta (para la puerta del conductor)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de desbloqueo	11 a 14 V
3C-14 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3C-14 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de bloqueo	11 a 14 V
3C-13 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3C-13 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de bloqueo	11 a 14 V
3E-8 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3E-8 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de bloqueo	11 a 14 V
3E-9 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Inferior a 1 V
3E-9 (ACT+) - Masa de la carrocería	R - Masa de la carrocería	Salida de la unidad de bloqueo del motor de bloqueo de puertas (todas las puertas)	Interruptor del cierre centralizado de puertas o cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición de bloqueo	11 a 14 V
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería	V - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (derecha)	Puerta delantera derecha abierta	Inferior a 1 V
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería	V - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (derecha)	Puerta delantera derecha cerrada	Generación de impulsos
3E-34 (FLCY) - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (izquierda)	Puerta delantera izquierda abierta	Inferior a 1 V
3E-34 (FLCY) - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera (izquierda)	Puerta delantera izquierda cerrada	Generación de impulsos
E31-1 (LCTY) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (izquierda)	Puerta trasera izquierda abierta	Inferior a 1 V
E31-1 (LCTY) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (izquierda)	Puerta trasera izquierda cerrada	Generación de impulsos
E31-6 (RCTY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (derecha)	Puerta trasera derecha abierta	Inferior a 1 V
E31-6 (RCTY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera (derecha)	Puerta trasera derecha cerrada	Generación de impulsos
E31-9 (L1) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor del cierre centralizado de puertas	Interruptor del cierre centralizado de puertas bloqueado	Inferior a 1 V
E31-9 (L1) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor del cierre centralizado de puertas	Interruptor del cierre centralizado de puertas desactivado	Generación de impulsos
E31-10 (UL1) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor del cierre centralizado de puertas	Interruptor del cierre centralizado de puertas desbloqueado	Inferior a 1 V
E31-10 (UL1) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor del cierre centralizado de puertas	Interruptor del cierre centralizado de puertas desactivado	Generación de impulsos
E31-11 (L2) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de bloqueo	Inferior a 1 V
E31-11 (L2) - Masa de la carrocería*1	SB - Masa de la carrocería	Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta delantera del pasajero	El cilindro de la llave de la puerta del pasajero delantero se gira a la posición de bloqueo.	Inferior a 1 V
E31-11 (L2) - Masa de la carrocería	SB - Masa de la carrocería	Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	11 a 14 V
E31-11 (L2) - Masa de la carrocería*1	SB - Masa de la carrocería	Entrada del bloqueo vinculada a la llave de la puerta delantera del pasajero	Cilindro de la llave de la puerta del pasajero delantero desactivado	11 a 14 V
E31-24 (UL3) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Entrada del desbloqueo vinculada con la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición de desbloqueo	Inferior a 1 V
E31-24 (UL3) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Entrada del desbloqueo vinculada con la llave de la puerta del conductor	Cilindro de la llave de la puerta del conductor en posición OFF (Desactivado)	Generación de impulsos
E31-12 (UL2) - Masa de la carrocería*1	P - Masa de la carrocería	Entrada de desbloqueo de la puerta vinculada a la llave de la puerta del pasajero delantero	El cilindro de la llave de la puerta del pasajero delantero se gira a la posición de desbloqueo.	Inferior a 1 V
E31-12 (UL2) - Masa de la carrocería*1	P - Masa de la carrocería	Entrada de desbloqueo de la puerta vinculada a la llave de la puerta del pasajero delantero	Cilindro de la llave de la puerta del pasajero delantero desactivado	Generación de impulsos
E31-7 (LSFL) - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda desbloqueada	Inferior a 1 V
E31-7 (LSFL) - Masa de la carrocería	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda	Puerta delantera izquierda bloqueada	Generación de impulsos
E31-18 (LSFR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha desbloqueada	Inferior a 1 V
E31-18 (LSFR) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha	Puerta delantera derecha bloqueada	Generación de impulsos
3E-39 (LSR) - Masa de la carrocería*2	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha	Puerta trasera derecha o izquierda desbloqueada	Inferior a 1 V
3E-39 (LSR) - Masa de la carrocería*2	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha	Puertas trasera izquierda y derecha bloqueadas	Generación de impulsos
3E-24 (LSR) - Masa de la carrocería*2	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de puerta trasera izquierda	Puerta trasera izquierda o derecha desbloqueada	Inferior a 1 V
3E-24 (LSR) - Masa de la carrocería*2	Y - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de puerta trasera izquierda	Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas	Generación de impulsos
3E-38 (LGCY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del compartimiento de equipajes	Puerta del compartimiento de equipajes abierta	Inferior a 1 V
3E-38 (LGCY) - Masa de la carrocería	LG - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del compartimiento de equipajes	Puerta del compartimiento de equipajes cerrada	11 a 14 V
3E-37 (TR+) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Salida de accionamiento del desbloqueo del motor de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes	Interruptor de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes pulsado	11 a 14 V
3E-37 (TR+) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Salida de accionamiento del desbloqueo del motor de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes	Interruptor del mecanismo de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes sin pulsar	Inferior a 1 V
E31-17 (KSW) - Masa de la carrocería*3	V - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave	No hay ninguna llave en el cilindro de la llave de contacto.	Generación de impulsos
E31-17 (KSW) - Masa de la carrocería*3	V - Masa de la carrocería	Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave	Llave en el cilindro de la llave de encendido	Inferior a 1 V

*1: sin función de control del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas
*2: con sistema de llave inteligente o con sistema antirrobo
*3: sin sistema de llave inteligente

Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) o el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

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