Toyota Corolla Manual de Taller: Avería en el BUS de comunicación LIN (B2325)

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla la comunicación entre todas las ECU conectadas a las líneas bus de la puerta. Cuando la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) detecta errores de comunicación con todas las ECU conectadas a las líneas del sistema de puertas a intervalos de 2.6 segundos y 3 veces seguidas, se guarda el DTC B2325.

• *: Con sistema de techo deslizante

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

• Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
• Cuando el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico se sustituye o se extrae y se vuelve a colocar, es necesario realizar la inicialización.

  Haga clic aquí

• Cuando se sustituye o extrae la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante) y se vuelve a colocar, es necesario realizar la inicialización.*

  Haga clic aquí

  *: Con sistema de techo deslizante

• Antes de realizar la inspección, compruebe que no se hayan emitido los DTC B1273* o B2321.

  Haga clic aquí

  *: Con sistema de techo deslizante

PROCEDIMIENTO

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Esta inspección sirve para comprobar la línea de la comunicación LIN dentro del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor que conecta el mazo de cables a la ECU principal integrada de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

Resistencia estándar:

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

OK

(a) Desconecte el conector H9 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(b) Desconecte el conector O6 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).*

• *: Con sistema de techo deslizante

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de espera, cambie el interruptor de encendido de activado a desactivado y espere como mínimo 180 segundos sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

*: Con sistema de techo deslizante

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor 3C.

(b) Desconecte el conector H9 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(c) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(d) Transcurridos 10 segundos, compruebe si se vuelve a emitir el mismo DTC.

Resultado:

B

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

C

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor)

A

(a) Vuelva a conectar el conector H9 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(b) Desconecte el conector O6 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(c) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(d) Transcurridos 10 segundos, compruebe si se vuelve a emitir el mismo DTC.

Resultado:

A

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

B

SUSTITUYA LA ECU DEL TECHO DESLIZANTE (SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE)