EXTRACCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. MEDIDAS DE PRECAUCIÓN
AVISO:
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un
tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.
Por lo tanto, lea el aviso de desconexión del cable del terminal negativo (-) de
la batería antes de continuar con el trabajo.
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2. DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
AVISO:
Cuando desconecte el cable, deberá reiniciar algunos sistemas después de volver
a conectar el cable.
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3. EXTRAIGA LA CUBIERTA DE APERTURA DE LA CAJA DE FUSIBLES
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4. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
N° 1
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5. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR CON LA
ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA
(a) Desenganche las 3 garras y empuje las 3 palancas de inmovilización
hacia abajo para desconectar los 3 conectores, tal como se muestra en la
ilustración.
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(b) Con bloqueo del conector:
(1) Desenganche la garra y suelte el bloqueo del conector, como se muestra
en la ilustración.
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(c) Suelte la garra y tire hacia abajo de la palanca de bloqueo para
desconectar el conector, como se muestra en la ilustración.
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(d) Desconecte el conector.
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(e) Desenganche la abrazadera y las 2 garras.
(f) Quite los 3 tornillos.
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(g) Desenganche las 2 guías y desconecte el conjunto del bloque de empalmes del
lado del conductor con la ECU principal de la carrocería.
(h) Sin sistema antirrobo:
(1) Desconecte el conector.
(2) Con un destornillador, desenganche la garra y desconecte el mazo
de cables y extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor
con la ECU principal de la carrocería, como se muestra en la ilustración.
OBSERVACIÓN:
Envuelva con cinta protectora la punta del destornillador antes de utilizarlo.
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(i) Con sistema antirrobo:
(1) Desconecte los 2 conectores.
(2) Con un destornillador, desenganche la garra y desconecte el mazo
de cables y extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor
con la ECU principal de la carrocería, como se muestra en la ilustración.
OBSERVACIÓN:
Envuelva con cinta protectora la punta del destornillador antes de utilizarlo.
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6. EXTRAIGA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA
CARROCERÍA)
(a) Presione la garra del conjunto del bloque de empalmes del lado del
conductor como se muestra en la ilustración para soltar el cierre.
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*1
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Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor
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*2
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ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex
de la carrocería)
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(b) Con el cierre del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor
desbloqueado, introduzca un destornillador con la punta envuelta en cinta
protectora horizontalmente entre la ECU principal de la carrocería (ECU
de la red múltiplex de la carrocería) y el conjunto del bloque de empalmes
del asiento del conductor.
AVISO:
- Utilice un destornillador con un diámetro de entre 5.0 mm (0.197
pulg.) y 6.3 mm (0.248 pulg.) y una longitud de aproximadamente 90 mm
(3.54 pulg.).
- No introduzca el destornillador debajo de la toma del conector de
la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
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(c) Utilice un destornillador para levantar con cuidado la ECU principal de la
carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) hasta la posición en la que
el conector se desconecte.
AVISO:
No gire el destornillador para levantar la ECU principal de la carrocería (ECU
de la red múltiplex de la carrocería).
(d) Levante la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex
de la carrocería) como se muestra por la flecha (1) y tire hacia afuera
como se muestra en la flecha (2) de la ilustración.
AVISO:
No toque el conector de la ECU principal de la carrocería (ECU de la
red múltiplex de la carrocería).
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