Toyota Corolla Manual de Taller: Lista De Datos / Prueba Activa

LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

LISTA DE DATOS

OBSERVACIÓN:

La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la siguiente tabla, los valores de la columna Estado normal son los valores de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza está defectuosa.

(a) Caliente el motor.

(b) Apague el interruptor de encendido.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Encienda el Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Charging Control / Data List.

(g) Compruebe los valores en la siguiente tabla.

Body Electrical > Charging Control > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Battery Voltage

Tensión de la batería

Mín.: 0.0 V, máx.: 39.9 V

11 a 14 V:

Al ralentí

Si el resultado no es el especificado, se detecta la tensión de la batería anómala.

Battery Current

Corriente de la batería

Mín.: -125.0 A, máx.: 124.9 A

Cambia en función de la salida del alternador:

Al conducir, después de que se haya calentado el motor.

Si el resultado no es el especificado, se detecta una avería en el sistema de control de la carga.

Battery Temperature

Temperatura del líquido de la batería calcula en función de la señal de salida del sensor de temperatura de la batería (conjunto de la ECU de control del generador)

Mín.: -160.0°C, máx.: 159.9°C

Cambia conforme a la temperatura real:

Al conducir, después de que se haya calentado el motor.

Si el resultado no es el especificado, se detecta una avería en el sistema de control de la carga.

Alternator Output Duty

Salida del terminal LIN1 (señal de control de carga)

Mín.: 0.0 %, máx.: 199.2 %

Cambia en función de la salida del alternador:

Durante el control de la carga

Si el resultado no es el especificado, se detecta una avería en el sistema de control de la carga.

Alternator Voltage

Tensión de salida del alternador solicitada

Mín.: 0.00 V, máx.: 39.99 V

Cambia en función de la salida del alternador:

Durante el control de la carga

Si el resultado no es el especificado, se detecta una avería en el sistema de control de la carga.

Number of DTCs

Número de DTC

Mín.: 0, máx.: 255

0

-

OBSERVACIÓN:

Estado normal: Si no se han especificado condiciones de ralentí, la palanca de cambios debería estar en posición N o P y el interruptor A/C y los interruptores de todos los accesorios deberían estar desconectados.

PRUEBA ACTIVA

OBSERVACIÓN:

Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado. La realización de la prueba activa en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Charging Control / Active Test.

(e) Realice la prueba activa siguiendo las instrucciones de la tabla siguiente.

Body Electrical > Charging Control > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Control the Voltage of Alternator

Solicita tensión de salida del generador durante la activación forzada

Entre 12.5 y 14.8 V

Esta prueba puede realizarse después de arrancar el motor

    Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos

    Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

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