DESCRIPCIÓN
El conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección activa el motor
del mecanismo de bloqueo de la dirección y mueve la barra de bloqueo en la columna
de dirección para bloquear la dirección.
Cuando el mecanismo de bloqueo de la dirección está en funcionamiento, puede
ser que la dirección no se bloquee cuando la barra de bloqueo no esté alineada con
el orificio de bloqueo de la columna de dirección. En este caso, la dirección puede
bloquearse si se gira el volante de dirección un poco del mismo modo que se realiza
para un vehículo con una llave mecánica para cambiar la posición del orificio de
bloqueo.
Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa
|
Síntoma del problema
|
Elemento de la lista de datos
|
Elemento de la prueba activa
|
|
No es posible bloquear el volante
|
Llave inteligente
- All items
Haga clic aquí 
Carrocería principal
|
-
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF,
conecte el Techstream al vehículo y active y desactive el interruptor de la
luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación
entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo
dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart
Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor
de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la
comunicación entre el Techstream y el vehículo.
- Realice una de las siguientes operaciones para bloquear/desbloquear la dirección:
- Para desbloquear el mecanismo de la dirección, lleve la llave y gire
el interruptor del motor a la posición ON (ACC) u ON (IG) con la palanca
de cambios en la posición P (para CVT).
- Para bloquear la dirección, gire el interruptor del motor a la posición
OFF con la palanca de cambios en la posición P (para CVT) y, a continuación,
abra una puerta.
- Asegúrese de que no se emite ningún DTC. Si se emite algún DTC, vaya a la
tabla de códigos de diagnóstico.
Haga clic aquí
- El sistema de bloqueo de la dirección utiliza la comunicación LIN. Primero
realice las inspecciones de "Cómo proceder con la localización de averías" para
confirmar que no hay anomalías de comunicaciones antes de proceder a la localización
de averías.
Haga clic aquí
- Al sustituir la ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (conjunto del
mecanismo de bloqueo de la dirección), la ECU de certificación (conjunto de
la ECU de la llave inteligente) y la caja de códigos ID (ECU del código del
inmovilizador) se debe llevar a cabo el registro.
Haga clic aquí
- Tras realizar las reparaciones, confirme que no se reproduce el problema.
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento.
- Al desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, será necesario
inicializar ciertos sistemas tras volver a conectar el cable
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
|
1.
|
COMPRUEBE EL DTC (TODOS)
|
(a) Utilice el Techstream para confirmar la emisión de DTC de todos los sistemas.
OK:
No se emiten otros DTC.
AVISO:
- Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF,
conecte el Techstream al vehículo y active y desactive el interruptor de la
luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación
entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo
dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart
Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor
de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la
comunicación entre el Techstream y el vehículo.
- Asegúrese de que no se emite ningún DTC. Si se emite algún DTC, vaya a la
tabla de códigos de diagnóstico.
Haga clic aquí
| MAL |
 |
REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTCS EMITIDOS
|
| OK |
|
|
|
2.
|
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (LOCK REQUEST RECEIVE (RECEPCIÓN
DE SOLICITUD DE BLOQUEO))
|
(a) Utilice la Lista de datos para comprobar si el comando de bloqueo de la dirección
funciona correctamente.
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
Lock Request Receive
|
Estado de recepción de la señal de solicitud de bloqueo de la dirección
enviada por la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
a la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
OBSERVACIÓN:
- Se mantiene el estado de la recepción durante 10 segundos.
- Cuando han transcurrido 10 segundos o más después de recibir la
señal, el elemento cambia a "NG".
|
OK o NG
|
OK: Dentro de los 10 segundos después de abrir una puerta con el interruptor
del motor desactivado y la palanca de cambios en la posición P (para CVT)
NG: Excepto lo anterior
|
Si este elemento no cambia a "OK" aunque se cumplan las condiciones de
bloqueo de la dirección, es posible que haya una avería en la ECU de certificación
(conjunto de la ECU de la llave inteligente).
|
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
Lock Request Receive
|
OK:
La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) recibe una
señal de solicitud de bloqueo en un plazo de 10 segundos tras cambiar la posición
del interruptor del motor de encendido (IG) a apagado y abrir una puerta con la
palanca de cambios en P (para CVT) y de que se visualice OK en la pantalla del Techstream.
| MAL |
|
IR AL PUNTO 5
|
| OK |
|
|
|
|
3.
|
INSPECCIONE LA ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL ACTUADOR
DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) (SEÑAL DE COMANDO DE ACTIVACIÓN
DEL MOTOR)
|
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
|
|
|
|
4.
|
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
(CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN) - ECU DE
CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE))
|
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
| OK |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
|
5.
|
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (FL DOOR COURTESY (SW LUZ DE CORTESÍA
DE LA PUERTA DELANTERA)
|
(a) Utilice el Techstream para comprobar el siguiente elemento de la lista de
datos de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
Para ello, abra y cierre la puerta del conductor para confirmar el estado del conjunto
del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera.
Body Electrical > Main Body > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
FL Door Courtesy SW
|
Conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera
izquierda
|
ON u OFF
|
ON: Puerta delantera izquierda abierta
OFF: Puerta delantera izquierda cerrada
|
Si este elemento no cambia de acuerdo con el estado real de la puerta
del lado del conductor, hay una avería en el interruptor de la luz de cortesía
de la puerta o de la pieza afectada.
|
Body Electrical > Main Body > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
FL Door Courtesy SW
|
OK:
El elemento de la lista de datos cambia de acuerdo con la apertura y el cierre
de la puerta del lado del conductor.
| MAL |
|
VAYA AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
CORTESÍA DE LAS PUERTAS DELANTERAS)
|
| OK |
|
|
|
|
6.
|
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (COMPROBACIÓN DE CÓDIGO S)
|
(a) Utilice la lista de datos para comprobar si la certificación del código S
funciona correctamente.
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
S Code Check
|
Resultado de la verificación entre la ECU de certificación (conjunto
de la ECU de la llave inteligente) y la caja de códigos ID (ECU del código
del inmovilizador)
|
OK o NG
|
OK: Resultado de la verificación normal
NG: Resultado de la verificación anómalo
|
Cuando existe una avería:
- El código ID para la ECU de certificación (conjunto de la ECU de
la llave inteligente) o la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
no están registrados o la ECU de certificación (conjunto de la ECU de
la llave inteligente) o la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
no funcionan correctamente.
- La dirección no se puede bloquear.
- La dirección no se puede desbloquear (el motor no puede arrancar).
|
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
S Code Check
|
OK:
Se visualiza OK en el Techstream.
OBSERVACIÓN:
Razones del fallo de la verificación:
- La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) o la
caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) están averiadas.
- Se detecta una avería en la comunicación entre las ECU.
- Se sustituyó una ECU pero no se ha registrado.
- Se sustituye una ECU por otra que ya tiene un código almacenado.
| MAL |
|
IR AL PUNTO 10
|
| OK |
|
|
|
|
7.
|
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (COMPROBACIÓN DE CÓDIGO L)
|
(a) Utilice la lista de datos para comprobar si la certificación del código L
funciona correctamente.
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
L Code Check
|
Resultado de la verificación entre la caja de códigos ID (ECU del código
del inmovilizador) y la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador
del mecanismo de bloqueo de la dirección)
|
OK o NG
|
OK: Resultado de la verificación normal
NG: Resultado de la verificación anómalo
|
Cuando existe una avería:
- El código ID de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
o de la ECU de bloqueo de la dirección ( conjunto del actuador del mecanismo
de bloqueo de la dirección) no está registrado o la caja de códigos
ID (ECU del código del inmovilizador) o la ECU de bloqueo de la dirección
(conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) están
averiadas.
- La dirección no se puede bloquear.
- La dirección no se puede desbloquear (el motor no puede arrancar).
|
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
L Code Check
|
OK:
Se visualiza OK en el Techstream.
OBSERVACIÓN:
Razones del fallo de la verificación:
- La ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de
bloqueo de la dirección) o la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
tienen una avería.
- Se detecta una avería en la comunicación entre las ECU.
- Se sustituyó una ECU pero no se ha registrado.
- Se sustituye una ECU por otra que ya tiene un código almacenado.
| MAL |
|
IR AL PUNTO 9
|
| OK |
|
|
|
|
8.
|
SUSTITUYA LA ECU DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (CONJUNTO DEL
ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)
|
(a) Sustituya la ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador
de bloqueo de dirección) por una nueva.
Haga clic aquí
(b) Realice el registro.
Haga clic aquí
(c) Active el interruptor del motor (IG).
(d) Gire el volante y compruebe el estado de la dirección.
OK:
La dirección está desbloqueada.
| OK |
|
FIN DE LA INSPECCIÓN
|
| MAL |
|
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
|
|
9.
|
SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)
|
(a) Sustituya la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) por una
nueva.
Haga clic aquí
(b) Realice el registro.
Haga clic aquí
(c) Utilice la lista de datos para comprobar si la certificación del código L
funciona correctamente.
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
L Code Check
|
Resultado de la verificación entre la caja de códigos ID (ECU del código
del inmovilizador) y la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador
del mecanismo de bloqueo de la dirección)
|
OK o NG
|
OK: Resultado de la verificación normal
NG: Resultado de la verificación anómalo
|
Cuando existe una avería:
- El código ID de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
o de la ECU de bloqueo de la dirección ( conjunto del actuador del mecanismo
de bloqueo de la dirección) no está registrado o la caja de códigos
ID (ECU del código del inmovilizador) o la ECU de bloqueo de la dirección
(conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) están
averiadas.
- La dirección no se puede bloquear.
- La dirección no se puede desbloquear (el motor no puede arrancar).
|
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
L Code Check
|
OK:
Se visualiza OK en el Techstream.
| OK |
|
FIN DE LA INSPECCIÓN
|
| MAL |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
|
|
10.
|
SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)
|
(a) Sustituya la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) por una
nueva.
Haga clic aquí
(b) Realice el registro.
Haga clic aquí
(c) Utilice la lista de datos para comprobar si la certificación del código S
funciona correctamente.
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
Elemento de medición
|
Margen
|
Estado normal
|
Nota de diagnóstico
|
|
S Code Check
|
Resultado de la verificación entre la ECU de certificación (conjunto
de la ECU de la llave inteligente) y la caja de códigos ID (ECU del código
del inmovilizador)
|
OK o NG
|
OK: Resultado de la verificación normal
NG: Resultado de la verificación anómalo
|
Cuando existe una avería:
- El código ID para la ECU de certificación (conjunto de la ECU de
la llave inteligente) o la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
no están registrados o la ECU de certificación (conjunto de la ECU de
la llave inteligente) o la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
no funcionan correctamente.
- La dirección no se puede bloquear.
- La dirección no se puede desbloquear (el motor no puede arrancar).
|
Body Electrical > Smart Key > Data List
|
Pantalla del tester
|
|
S Code Check
|
OK:
Se visualiza OK en el Techstream.
| OK |
|
FIN DE LA INSPECCIÓN
|
| MAL |
|
SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
|
| 
