DESCRIPCIÓN
Estos solenoides se encienden cuando reciben las señales de la ECU de control
de derrape (conjunto del actuador del freno) y controlan la presión ejercida en
los cilindros de la rueda para controlar la fuerza de frenado.
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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C1225
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Circuito del solenoide SM
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- Cuando se activan las salidas del solenoide de corte del cilindro
maestro, la sobrecarga de corriente continúa durante 0.1 segundos o
más.
- Cuando se desactivan las salidas del solenoide de corte del cilindro
maestro, el circuito abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se activan las salidas del solenoide de corte del cilindro
maestro, el circuito abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se desactivan las salidas del solenoide de corte del cilindro
maestro, la corriente se mantiene durante 0.05 segundos o más.
- La diferencia en la precisión de la salida del solenoide de corte
del cilindro maestro continúa por 0.2 segundos o más.
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Conjunto del actuador del freno
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C1468
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Circuito del solenoide SFR
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- El circuito abierto o cortocircuito en el solenoide de descompresión
continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, la corriente
se mantiene durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, la sobrecarga
de corriente continúa durante 0.1 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- La diferencia en mantener la precisión del solenoide izquierdo y
derecho continúa durante 0.2 segundos o más.
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Conjunto del actuador del freno
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C1469
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Circuito del solenoide SFL
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- El circuito abierto o cortocircuito en el solenoide de descompresión
continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, la corriente
se mantiene durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, la sobrecarga
de corriente continúa durante 0.1 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- La diferencia en mantener la precisión del solenoide izquierdo y
derecho continúa durante 0.2 segundos o más.
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Conjunto del actuador del freno
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C146A
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Circuito del solenoide SRR
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- El circuito abierto o cortocircuito en el solenoide de descompresión
continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, la corriente
se mantiene durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, la sobrecarga
de corriente continúa durante 0.1 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- La diferencia en mantener la precisión del solenoide izquierdo y
derecho continúa durante 0.2 segundos o más.
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Conjunto del actuador del freno
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C146B
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Circuito del solenoide SRL
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- El circuito abierto o cortocircuito en el solenoide de descompresión
continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen desactivadas las salidas del solenoide, la corriente
se mantiene durante 0.05 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, la sobrecarga
de corriente continúa durante 0.1 segundos o más.
- Cuando se mantienen activadas las salidas del solenoide, el circuito
abierto continúa durante 0.05 segundos o más.
- La diferencia en mantener la precisión del solenoide izquierdo y
derecho continúa durante 0.2 segundos o más.
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Conjunto del actuador del freno
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno),
lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.
Haga clic aquí 
PROCEDIMIENTO
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1.
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VUELVA A CONFIRMAR EL DTC
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OBSERVACIÓN:
Estos códigos se detectan cuando hay un problema en la ECU de control de derrape
(conjunto del actuador del freno).
Los circuitos de los solenoides se encuentran en el conjunto del actuador del
freno.
Por ello, no se puede llevar a cabo la inspección del circuito del solenoide
ni de la unidad del solenoide. No olvide comprobar si se ha emitido algún DTC antes
de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(a) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs
(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Arranque el motor.
(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 20 km/h (12 mph) o más durante 30
segundos como mínimo.
(e) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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No se emiten los DTC C1225, C1468, C1469, C146A ni C146B.
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A
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Se emiten los DTC C1225, C1468, C1469, C146A y/o C146B.
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B
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OBSERVACIÓN:
- Si llega una señal de velocidad de 6 km/h (4 mph) o más a la ECU de control
de derrape (conjunto del actuador del freno) con el interruptor de encendido
en posición ON y el interruptor de las luces de freno en posición OFF, la ECU
realiza un diagnóstico automático del motor y los circuitos de solenoide.
- Si se emite el código de estado normal del sistema (no se emite el código
de avería), sacuda ligeramente los conectores, el mazo de cables y los fusibles
de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno). Asegúrese
de que no se emite ningún DTC.
- Si se emite algún DTC al sacudir un conector o el mazo de cables de la ECU
de control de derrape (conjunto del actuador del freno), inspeccione y repare
el conector o el mazo de cables.
- Los DTC probablemente se emitieron a causa de una mala conexión del terminal
del conector.
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