REGISTRO
PROCEDIMIENTO
1. ANTES DEL REGISTRO
AVISO:
El identificador del transmisor está impreso en la válvula y transmisor de advertencia
de la presión de los neumáticos. No es posible leer el identificador del transmisor
después de instalar el neumático en la rueda. Por lo tanto, anote el identificador
del transmisor antes de instalar el neumático.
(a) En caso de sustitución del receptor y la ECU de advertencia de la presión
de los neumáticos:
(1) Lea con el Techstream los identificadores del transmisor registrados que
hayan sido almacenados en la antigua ECU y anótelos.
(2) Si resulta imposible leer los ID del transmisor almacenados debido a averías
de los componentes como la GTS y el receptor del sistema de advertencia de la presión
de los neumáticos, retire los neumáticos de las ruedas y compruebe los ID situados
en las válvulas y los transmisores de advertencia de la presión.
(b) En caso de sustitución de la válvula y transmisor de advertencia de la presión
de los neumáticos:
(1) Anote el número de 7 dígitos (identificador del transmisor) que se encuentra
en la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.
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*1
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Válvula y transmisor de advertencia de la presión del neumático
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-
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-
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*a
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Identificador del transmisor (número de 7 dígitos)
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-
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-
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2. REGISTRE EL IDENTIFICADOR DEL TRANSMISOR (CON EL TECHSTREAM)
OBSERVACIÓN:
- Los ID registrados anteriormente se borrarán de la memoria al concluir el
registro.
- Si el registro del identificador no se han completado antes de 300 segundos,
se cancela el registro del identificador.
(a) Establezca la presión de los neumáticos en el valor especificado.
Haga clic aquí 
(b) Apague el interruptor de encendido.
(c) Conecte el Techstream al DLC3.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility
/ ID Registration.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Utility
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Pantalla del tester
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ID Registration
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(f) Lleve a cabo los procedimientos que se muestran en el Techstream.
3. CONFIRMACIÓN DEL REGISTRO DEL IDENTIFICADOR DEL TRANSMISOR
AVISO:
- Puede que transcurran unos minutos hasta que se visualicen los valores.
Si los valores no se visualizan al cabo de unos minutos, lleve a cabo la localización
de averías de acuerdo con el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21
a C2124/24.
Haga clic aquí
- Si los identificadores del transmisor no se han registrado, se almacena
el DTC C2171/71 en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los
neumáticos después de unos 3 minutos como mínimo.
- Si los valores de presión mostrados en la pantalla son normales, los identificadores
del transmisor se han registrado correctamente.
- Si no se muestran los valores de presión en la pantalla unos minutos después,
puede ser que los identificadores del transmisor sean incorrectos o que el sistema
tenga una avería.
- Una vez registrados todos los ID del transmisor, el DTC C2126/26 se almacena
en la ECU y receptor de advertencia de la presión de los neumáticos, y el indicador
de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y luego
se enciende. Si la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y el receptor
reciben correctamente las señales procedentes de todos los transmisores cuyos
ID se hayan almacenado en la ECU, se borrará el DTC C2126/26 y se apagará el
indicador de advertencia de dicha presión.
(a) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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ID 1 Tire Inflation Pressure
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Identificador ID1 de presión de inflado de neumáticos
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mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)
máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)
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Presión de inflado de neumáticos real
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Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
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ID 2 Tire Inflation Pressure
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Identificador ID2 de presión de inflado de neumáticos
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mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)
máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)
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Presión de inflado de neumáticos real
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Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
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ID 3 Tire Inflation Pressure
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Identificador ID3 de presión de inflado de neumáticos
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mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)
máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)
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Presión de inflado de neumáticos real
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Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
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ID 4 Tire Inflation Pressure
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Identificador ID4 de presión de inflado de neumáticos
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mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)
máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión
relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)
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Presión de inflado de neumáticos real
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Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
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Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List
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Pantalla del tester
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ID 1 Tire Inflation Pressure
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ID 2 Tire Inflation Pressure
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ID 3 Tire Inflation Pressure
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ID 4 Tire Inflation Pressure
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OBSERVACIÓN:
*1: Puede que transcurran unos minutos hasta que se visualicen los valores. Si
los valores no se visualizan al cabo de unos minutos, lleve a cabo la localización
de averías de acuerdo con el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21 a C2124/24.
(b) Reduzca la presión de inflado de cada neumático al menos 40 kPa (0.4 kgf/cm2,
5.8 lb/pulg2) en 30 segundos, y asegúrese de que los datos de "ID Tire Inflation
pressure" se actualizan y de que se muestra la presión de inflado real de los neumáticos.
(c) Después de confirmar que todos los valores de la presión de inflado de los
neumáticos (excepto del neumático de repuesto compacto) se han actualizado, ajuste
la presión de inflado de los neumáticos al valor especificado, pulse el interruptor
de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos y lleve a cabo la inicialización. |
