Toyota Corolla Manual de Taller: Ajuste

AJUSTE

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

ADVERTENCIA:

Información de la exposición de la radiación de radiofrecuencia:

• Este equipo cumple los límites de exposición de la radiación FCC fijados para un entorno no controlado.
• Durante el ajuste, este equipo debe mantenerse a una distancia mínima de 20 cm (7.87 pulg.) del radiador (antena) y de su cuerpo en todo momento.
• El transmisor no debe situarse o activarse con cualquier otro transmisor o antena.

PROCEDIMIENTO

1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA

(a) Estacione el vehículo en una superficie nivelada donde la zona delante del vehículo que aparece en la ilustración esté libere de piezas metálicas.

*a	5 m (16.4 pi.)
*b	6 m (19.7 pi.)
*c	4 m (13.1 pi.)
*d	2 m (6.56 pi.)
	No coloque ninguna pieza metálica en esta zona
	No coloque piezas metálicas con una altura superior a 50 mm (1.97 pulg.) en esta zona

OBSERVACIÓN:

Las piezas metálicas con una altura superior a 50 mm (1.97 pulg.) o menor, colocados en la zona mostrada en la ilustración no afectarán al ajuste.

(b) Compruebe el nivelado del suelo.

(1) Compruebe el nivelado del suelo en los 3 puntos que se muestran en la ilustración.

*a	3 m (9.84 pi.)
	Punto de comprobación de nivelado

(2) Coloque el nivel de cada punto de comprobación de nivelado y compruebe que la burbuja de aire del nivel está centrada.

(c) Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al valor especificado.

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(d) Limpie el emblema delantero o el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica.

(e) Inspeccione visualmente la parte delantera del vehículo.

OBSERVACIÓN:

Asegúrese de que no hay ningún daño o deformidad.

(f) Inspeccione visualmente el conjunto del parachoques delantero, la rejilla del radiador y los puntales.

OBSERVACIÓN:

Asegúrese de que no hay ningún daño o deformidad.

2. CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE

(a) Ajuste la altura de la SST (reflector). (1) Ajuste la SST (reflector) de manera que el centro de la SST (reflector) quede a la misma altura que el sensor del radar de onda milimétrica. OBSERVACIÓN: Asegúrese de alinear la parte central de la SST (reflector) con el sensor del radar de onda milimétrica (centro del emblema). Valor de referencia: 628 mm (2.06 pi.) SST: 09870-60000 09870-60010 SST: 09870-60040

*a SST (reflector)

(b) Coloque la SST (reflector).

(1) Cuelgue un peso acabado en punta del centro del emblema trasero y marque el punto central trasero del vehículo (punto A) en el suelo.

OBSERVACIÓN:

Tire ligeramente con los dedos de la cuerda varias veces para confirmar que sea perpendicular al suelo.

(2) Cuelgue un peso acabado en punta del centro del emblema delantero y marque el punto central delantero del vehículo (punto B) en el suelo.

OBSERVACIÓN:

Tire ligeramente con los dedos de la cuerda varias veces para confirmar que sea perpendicular al suelo.

(3) Utilice una cinta y una cadena para crear una línea que conecte los puntos A y B y se extienda al menos 3,000 mm (9.84 pi.) más allá del punto central delantero del vehículo.

OBSERVACIÓN:

• Asegúrese de que la cuerda esté tensa cuando la fije con la cinta.
• Tire ligeramente con los dedos de la cuerda varias veces para confirmar que se alinee con el punto B.

(4) Marque el punto C (posición de colocación del SST [reflector]) a 3,000 mm (9.84 pi.) del punto B.

(5) Coloque la SST (reflector) en el punto C.

(c) Ajuste del eje del haz delantero:

AVISO:

• Asegúrese de que no entre nadie en la zona de ajuste durante el procedimiento.
• No apague el Techstream o el interruptor de encendido.
• No mueva o sacuda el vehículo durante el ajuste (no entre o salga del vehículo).
• Cierre todas las puertas.

(1) Conecte el Techstream al DLC3.

(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(3) Encienda el Techstream y encienda el sistema de control de la velocidad de crucero con el interruptor principal de control de la velocidad (botón ON/OFF).

(4) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Adjustment.

(5) Según la pantalla del Techstream, pulse "Next".

(6) Lleve a cabo el ajuste siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

AVISO:

Si se visualiza un código de error, realice la localización de averías de acuerdo con la siguiente tabla y, a continuación, vuelva a realizar el ajuste.

(7) Pulse el botón "Exit" para terminar el ajuste del eje del haz delantero.

(d) Lectura de desalineación del eje del haz delantero:

AVISO:

• Asegúrese de que no entre nadie en la zona de ajuste durante el procedimiento.
• No apague el Techstream o el interruptor de encendido.
• No mueva o sacuda el vehículo durante el ajuste (no entre o salga del vehículo).
• Cierre todas las puertas.

(1) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.

(2) Según la pantalla del Techstream, pulse "Next".

(3) Lleve a cabo el ajuste siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Valor especificado:

AVISO:

Si el resultado no es el especificado, lleve a cabo de nuevo el ajuste del eje del haz.

(e) Lectura de descentramiento del eje del haz delantero:

(1) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.

(2) Según la pantalla del Techstream, pulse "Next".

(3) Lleve a cabo el ajuste siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Valor especificado:

AVISO:

Si el resultado no es el especificado, lleve a cabo de nuevo el ajuste del eje del haz.

(4) Apague el interruptor de encendido.

(5) Desconecte la Techstream del DLC3.

3. CAMBIO MANUAL DEL EJE DEL HAZ DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTIRICA

AVISO:

• Cambie de forma manual el eje del haz cuando se muestre el código de error 12 (fallo de desviación hacia arriba del eje del radar), 13 (fallo de desviación hacia abajo del eje del radar) o 1 (sin anomalía deseada).
• Si el mecanismo de cambio del eje del haz está en la posición totalmente hacia arriba o hacia abajo, compruebe los DTC.
• Si no se emiten DTC, repare o instale correctamente el conjunto del parachoques delantero.

OBSERVACIÓN:

El conjunto del sensor del radar de onda milimétrica está instalado en el conjunto del parachoques delantero. Si el parachoques delantero está mal alineado, el eje del haz estará mal alineado. Por lo tanto, si el conjunto del parachoques delantero está dañado o deformado, a no ser que se sustituya el conjunto del parachoques delantero, es posible que no se pueda completar el ajuste del eje del haz delantero, a pesar de que se sustituya el conjunto del sensor de radar de onda milimétrica o se ajuste manualmente el eje del haz de luz.

(a) Gire el perno para cambiar el eje del haz del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica.

Torque:

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}

OBSERVACIÓN:

• Asegúrese de colocar el eje del haz en la posición totalmente hacia arriba o hacia abajo.
• Cambie manualmente la posición del eje del haz *b (totalmente hacia abajo) cuando se muestre el código de error 12 (fallo de desviación hacia arriba del eje del radar).
• Cambie manualmente la posición del eje del haz *c (totalmente hacia arriba) cuando se muestre el código de error 13 (fallo de desviación hacia abajo del eje del radar).

(b) Lleve a cabo el ajuste del eje del haz delantero (Consulte la página 2. AJUSTE VERTICAL Y HORIZONTAL DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA (c) Ajuste del eje del haz delantero)