DESCRIPCIÓN La EDU en el
conjunto del controlador de la carrera de la válvula variable continua
supervisa el circuito de excitación en el conjunto del controlador de la
carrera de la válvula variable continua supervisa y detecta averías. |
N° de DTC | Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota | |
P1049 | Circuito B1 de VALVEMATIC |
Error interno del EDU (lógica de detección de 1 ciclo). |
Conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua |
Se enciende | DTC memorizado |
DTC en modelos para México - Aplicable | DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Cuando
el ECM determina que existe una avería en el circuito de control del
conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua,
enciende el indicador MIL y almacena un DTC. ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN |
DTC relacionados | P1049: Rendimiento del módulo de control de balancín | |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua | |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- | | Frecuencia de funcionamiento |
Continua | | Duración |
3 veces: Caso 1 0.1 segundos: caso 2 | |
Utilización del MIL | Inmediata | |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno | CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL |
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC |
Ninguno | | Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- | | Tensión de la batería |
8 V o más | | Motor de arranque |
Desactivado | | Tiempo transcurrido tras conmutar el motor de arranque de OFF a ON |
0.5 segundos o más | UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES Caso 1 |
Se cumple alguna de las condiciones siguientes |
- | | Error de E/S de la CPU | Determinado | |
Error en la memoria de acceso aleatorio específica | Determinado | |
Error en la memoria de solo lectura | Determinado | Caso 2 |
Se cumple alguna de las condiciones siguientes |
- | | ASIC: error de comparación de posición |
Determinado | | ASIC: Error de comunicación |
Determinado | | ASIC: error de cancelación de comparación de posición |
Determinado | | ASIC: error en la frecuencia de reloj |
Determinado | | Error de la EEPROM |
Determinado | | ASIC: error de señal de patrón de flujo de corriente |
Determinado | | Error de supervisión de tensión de la batería |
Determinado | | Error de control de apagado |
Determinado | MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
- Conecte el Techstream al DLC3.
- Arranque el motor y deje que se caliente.
- Encienda el Techstream.
- Borre los DTC.
- Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
- Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 20 segundos.
- Encienda el Techstream.
- Borre los DTC.
- Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
- Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 20 segundos.
- Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
- Encienda el Techstream.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
- Lea los DTC restantes.
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
- Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
- Introduzca el DTC: P1049.
- Verifique el resultado de la valoración de los DTC.
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Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema normal
|
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ABNORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema anómalo
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INCOMPLETE |
- Valoración de DTC incompleta
- Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
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N/A |
- No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
- La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU
|
OBSERVACIÓN:
- Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
- Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
- Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC
pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe
si se emiten DTC permanentes.
Haga clic aquí 
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
- Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO:
Cuando
se emite uno de los siguientes DTC y se enciende el indicador MIL, el
aprendizaje de la posición del actuador se realiza durante el siguiente
ciclo. Después de que el sistema vuelva a la normalidad, el aprendizaje
de la posición del actuador se realiza durante el siguiente ciclo y el
MIL permanece encendido hasta que el aprendizaje haya finalizado. |
El aprendizaje de la posición del actuador se realiza cuando se emiten estos DTC. | |
P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B |
OBSERVACIÓN:
- Si el DTC P104A se emite al mismo tiempo que el DTC P1049, omita el DTC P104A y realice la inspección.
- Tras efectuar reparaciones, lleve a cabo los siguientes procedimientos y compruebe que los DTC no se emitan de nuevo.
- Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM
registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del
vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC.
Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija
pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado,
si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era
rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
- Cuando se utiliza el Techstream para ejecutar el aprendizaje de carrera
mínima de la válvula, mantenga el motor al ralentí 30 segundos para
completar el aprendizaje. De lo contrario, no es posible que el sistema
VALVEMATIC funcione con normalidad, causando aceleración deficiente,
etc.
PROCEDIMIENTO |
1. | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CONTROLADOR DE CARRERA DE LA VÁLVULA VARIABLE CONTINUA |
(a) Sustituya el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.
Haga clic aquí OBSERVACIÓN: Lleve
a cabo la "Inspección después de la reparación" después de sustituir el
conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua. Haga clic aquí
| SIGUIENTE |  |
FIN DE LA INSPECCIÓN | |
