Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito de los faros de las luces de cruce
DESCRIPCIÓN La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces de cruce. DIAGRAMA DE CONEXIONES Para faros de un solo haz 
Para faro de haz doble  PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento. PROCEDIMIENTO
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test. (e) Compruebe que el relé de los faros funcione. Body Electrical > Main Body > Active Test
OK: El relé de los faros funciona. (Las luces de cruce se encienden con el brillo apropiado).
(a) Extraiga el relé H-LP del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(a) Desconecte el conector A49 del conjunto del faro izquierdo. (b) Desconecte el conector A48 del conjunto del faro derecho. (c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(a) Desconecte el conector 3A del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor. (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor. Haga clic aquí (b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor. (c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. 
Resistencia estándar:
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Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Bloqueo De La DirecciÓn: DescripciÓn Del Sistema
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA CONDICIONES PARA LA FUNCIÓN DE DESBLOQUEO DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN (a) Cuando se cumple la siguiente condición, la función de desbloqueo se lleva a cabo. El interruptor del motor está encendido (ACC o IG). OBSERVACIÓN: Cuando el interruptor del motor es ...