DESCRIPCIÓN La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) recibe la siguiente información del interruptor:
- La interruptor de control de las luces está en la posición OFF (DRL OFF), TAIL, HEAD o AUTO (DRL)
- El interruptor de graduación de la luz está en posición high, low o high flash (pass)
DIAGRAMA DE CONEXIONES
 PROCEDIMIENTO
| 1. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM | (a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Lea lo que aparece en la pantalla de Techstream. Body Electrical > Main Body > Data List
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Margen | Estado normal |
Nota de diagnóstico | |
Dimmer SW | Señal en posición HIGH del interruptor de graduación de la luz |
ON u OFF | ON: Interruptor de graduación de la luz en posición HIGH o HIGH FLASH
OFF: Interruptor de graduación de la luz en posición LOW |
- | | Passing Light SW |
Interruptor de graduación de la luz está en posición high flash (pass) |
ON u OFF | ON: Interruptor de graduación de la luz en posición HIGH FLASH
OFF: Interruptor de graduación de la luz en posición distinta a HIGH FLASH |
- | | Front Fog Light SW |
Señal de posición del interruptor del faro antiniebla delantero |
ON u OFF | ON: Interruptor de las luces antiniebla en posición delantera
OFF: Interruptor de los faros antiniebla apagado |
Aunque el elemento se muestre en el Techstream, no se aplica al vehículo. | |
Auto Light SW | Señal de la posición AUTO (DRL) del interruptor de control de las luces |
ON u OFF | ON: Interruptor de control de las luces en posición AUTO (DRL)
OFF: Interruptor de control de las luces no en posición AUTO (DRL) |
Para interruptor de control de las luces con posición AUTO o DRL | |
Head Light SW (Head) | Señal del interruptor de control de las luces en posición head |
ON u OFF | ON: Interruptor de control de las luces en posición HEAD
OFF: Interruptor de control de las luces en posición distinta a HEAD |
- | | Head Light SW (Tail) |
Señal del interruptor de control de las luces en posición tail |
ON u OFF | ON: Interruptor de control de las luces en posición TAIL o HEAD
OFF: Interruptor de control de las luces en posición distinta a TAIL o HEAD |
- | Body Electrical > Main Body > Data List
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Pantalla del tester | |
Dimmer SW | | Passing Light SW | |
Front Fog Light SW | |
Auto Light SW | |
Head Light SW (Head) | |
Head Light SW (Tail) | OK: Las condiciones normales citadas anteriormente se visualizan en la pantalla.
| OK |
 | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
MAL |
 | |
| 2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE GRADUACIÓN DE LA LUZ DE LOS FAROS |
OBSERVACIÓN: Inspeccione los elementos que no han cambiado después de supervisar la lista de datos.
(a) Extraiga el conjunto del interruptor de graduación de la luz de los faros.
Haga clic aquí 
| (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar: Interruptor de control de las luces |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
18 (T) - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces apagado (DRL OFF*2) |
10 kΩ o superior | |
19 (H) - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces apagado (DRL OFF*2) |
10 kΩ o superior | |
20 (A)*1 - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces apagado (DRL OFF*2) |
10 kΩ o superior | |
18 (T) - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces en la posición TAIL |
Inferior a 1 Ω | |
18 (T) - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces en posición HEAD |
Inferior a 1 Ω | |
19 (H) - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces en posición HEAD |
Inferior a 1 Ω | |
20 (A)*1 - 15 (EL) |
Interruptor de control de las luces en posición AUTO (DRL) |
Inferior a 1 Ω | Interruptor de graduación de la luz |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
14 (HU) - 15 (EL) |
Interruptor de graduación de la luz en posición LOW |
10 kΩ o superior | |
14 (HU) - 15 (EL) |
Interruptor de graduación de la luz en posición HIGH |
Inferior a 1 Ω | |
14 (HU) - 15 (EL) |
Interruptor de graduación de la luz en posición HIGH FLASH |
Inferior a 1 Ω | |
17 (HF) - 15 (EL) |
Interruptor de graduación de la luz en posición HIGH FLASH |
Inferior a 1 Ω |
- *1: Para interruptor de control de las luces con posición AUTO o DRL
- *2: Con Interruptor DRL OFF
|
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*A | Para interruptor de control de las luces con posición AUTO o DRL | |
*a | Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto del interruptor de graduación de la luz de los faros) | | |
| MAL |
| REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE GRADUACIÓN DE LA LUZ DE LOS FAROS |
|
OK | |
| |
| 3. |
INSPECCIONE
EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE GRADUACIÓN
DE LA LUZ DE LOS FAROS - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED
MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) | (a) Desconecte el conector E31 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
E10-14 (HU) - E31-5 (HU) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
E10-17 (HF) - E31-8 (HF) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
E10-18 (T) - E31-30 (TAIL) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
E10-19 (H) - E31-29 (HEAD) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
E10-20 (A)* - E31-28 (A)* |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
E10-14 (HU) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior | |
E10-17 (HF) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior | |
E10-18 (T) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior | |
E10-19 (H) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior | |
E10-20 (A)* - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior | |
E10-15 (EL) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
- *: Para interruptor de control de las luces con posición AUTO o DRL
| OK |
| SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR | | 
